【保时捷taycan尾翼打开街拍】电动超跑有灵魂吗？保时捷泰汗告诉你

据说超跑一旦失去机器结构，灵魂就会消失。但是汽车电动化是大势所趋。那么，超跑的未来会怎么样呢？对于一些超豪华品牌的超停车品种来说，机械化可能是必须遵守的原则。但是，对于中高档跑车来说，尝试电动化似乎也没什么不好。所以今天，用贴着BOP隐形车服的保时捷Taycan，在电动化后一起看超跑和灵魂吧！

外观上保时捷的车区分度非常好，比如都有相同的前脸和车灯，很容易认出保时捷的身份。偏方型台灯由4个LED灯组成，背后有一种看起来像泪痕的既视感，看起来很漂亮。前脸还是有青蛙脸的感觉，和前灯搭配也没有违和感。从车身方面来看，这辆车的身材不是很大，车身长度只有4.9米，看起来相当小巧。从尾部看，运动型尾翼升起后也颇有运动感。但是达到每小时120公里后才能自动浮起来，难道设计师怕你离开吗？(莎士比亚)。

进入车内后，粉丝们玩保时捷，有驾驶飞机的仪式感。比如坐在驾驶座上刹车，方向盘和座椅就会转移到上次开车的位置，第一感觉还是很新鲜的。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，驾驶名言)车内有几个画面，但个人感觉并不华丽，原因是不显示豪华感，容易留下指纹。仪表盘采用LCD屏幕，漏了5炮筒，真是可惜。

作为跑车，快速自然是最重要的特征。但是，作为电动超跑者，Taycan也是& amp# 039；稳定安静& amp# 039；带来了特点。以5.4秒的0-100加速度，泰坎可以为其他超级跑感到骄傲。毕竟，这个数据还是很有竞争力的。只要深踩油门，你想要的动力就会立刻迸发出来。但是底盘调教的优点是坚硬，驾驶更加稳定。缺点是整体舒适度稍差。

最后，寿命。官方数据显示，Taycan的寿命为414公里，但实际上可以驾驶350公里。充电速度一般，当然比不上油车。现在只要开电车，车主一般都会有续航焦虑，和保时捷车主一样强大。保时捷的快速充电是弱点之一，因为与其他新能源品牌相比，它很少站在国内。