新京报蛤财经文(记者王林林)3月18日在新京报蛤财经记者保时捷全球2022年新闻发布会上说,保时捷2021年营业收入331亿欧元,比上一财年增加了44亿欧元,同比增长了15%。销售利润为53亿欧元,比上一财年增加11亿欧元,同比增长27%。税前利润57亿欧元,同比增长30%以上2021年销售收益率为16%,汽车板块净现金流为37亿欧元。

保时捷全球执行委员会副会长兼成员、负责财务和信息技术的Maxger公司的良好发展也旨在通过创新和新的商业模式持续获得收益& amp# 039;2025年收入方案& amp# 039;受益于。保时捷目前正在推进在电气化、数字化和可持续发展领域的投资,已经拨款150亿欧元用于到2025年的电动旅行和数字化转型。

从销量来看,2021年保时捷全球交货量为301915辆,同比增长11%,创下历史新高。中国蝉联保时捷全球最大的单一市场,新车交付量为95671辆,同比增长8%。以电动化为例,保时捷第一辆纯电动跑车Taycan去年新车交付量为41296辆,同比增加了1倍以上。

& ampquot20世纪20年代中期,保时捷718车系将全部电气化。另外,保时捷还计划推出911混合型号。& ampquot保时捷全球执行理事会主席吴宝武表示,预计到2025年电动汽车型(包括纯电动和可插拔混合动力型)销量将占保时捷总销量的一半,到2030年,新车中纯电动汽车型的比例将超过80%,计划在2030年实现碳中和。在电池方面,保时捷新成立的Cellforce开发和生产的高性能电池预计在2024年可以大规模生产。

在保时捷独立上市方面,Obomu告诉保时捷,此举可以提升品牌形象和价值,提高企业自由度。(威廉莎士比亚、保时捷、Northern Exposure(美国电视剧)、)大众汽车公司也将从保时捷股份公司的上市中获益,IPO将为大众集团提供额外的灵活性,从而进一步加快转型。根据大众集团的计划,将在夏季末提供保时捷IPO上市相关研究的阶段性进展信息。

新京报蛤财经记者王林林编辑宋玉贞校对郭丽

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