最近,极木新闻报道,江苏苏州的保时捷新能源车taycan撞上护栏后发生了大火,经过人群,试图救援,但无法打开车门,车内人员不幸遇难。当地警方介绍说,事故原因还在调查中。

业内人士分析说:事故发生后无法打开车门,或碰撞后电车被迫断电,无法解锁车门。

保时捷出发火车上的人员没能开门逃生

据现场目击者称,当时火势很大,有人冲进去救车里的人,但车门没有打开。车主逃不出来,活活烧死,真可怜。

自称认识车主的网友是& ampquot我客户的朋友,才30多岁,留下一个女儿9岁& ampquot说了。人走了,留下了数千万家产。单击

据悉,事故车辆属于保时捷-台坎电动车系列,市长/市场行情从89万韩元到180多万韩元不等。15日上午,苏州吴中保时捷中心的一名客服工作人员告诉极木记者& ampquot这件事的具体结果还没有出来。目前我们的领导人也不在公司& ampquot说了。

接着,极木新闻记者联系了苏州市公安局、旅顺警察队、五连队、城南中队,一位负责人表示,事故原因还在调查中,目前没有结果,不方便透露具体情况。此前,吴中大学向媒体表示,这起事故非常严重。时间是凌晨,大队和分离正在一起处理事故,并要求专家介入调查。

保时捷中国客服向极木新闻记者介绍说,初步了解到该事件是交通事故造成的,交警部门介入了调查,保时捷当地经销商也将在相关部门需要的情况下积极配合调查。& ampquot目前我们还没有接到警察对车辆情况的询问,暂时没有进一步的细节公开。& ampquot

国家应急管理部公布的数据显示,2022年第一季度新能源汽车火灾事故数量为640起,同比上升32%,比交通工具火灾平均(8.8%)增长平均每天超过7起火灾。

从火灾原因来看,主要包括电池零部件老化、外部碰撞、高温天气、电池热失控、高负荷等。

其中,因火灾因素引起的火灾占了一半以上,另一大诱因是外部冲突。

新能源车一般安装在底盘的动力电池上,碰撞后不易察觉,加上火势快,难以扑灭,危险性高。

电动车安全问题一直受到国家的关注,2020年5月工业和信息化部正式批准了《电动汽车安全要求》、《电动客车安全要求》、《电动汽车用动力蓄电池安全要求》等三项强制性国家标准,于2021年1月1日开始实施

这三个强表规定,要提高电动车安全标准要求,加强试验检查准确度,电动车辆要增加电池系统热事件报警信号等技术细节。

还要求电池单体发生热失控后,电池系统在5分钟内不起火,不爆炸。

今年3月工信部发布的《2022年汽车标准化要点》明确规定,要启动电动汽车动力蓄电池安全相关标准修订工作,进一步提高动力蓄电池热失控预警和安全保护水平。

资料来源:最高新闻、彭派新闻等。

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最近,江苏苏州的保时捷泰坎撞上护栏后发生火灾,车门未能打开,车上的一对夫妇不幸遇难,令人遗憾。

保时捷Tayca是第一辆纯电动跑车,市长/市场行情从89万韩元到180多万韩元。

据《极目报》报道,9月15日上午,苏州吴中保时捷中心的一位客服官员表示& ampquot这件事的具体结果还没有出来,目前我们的领导人也不在公司& ampquot说了。

苏州市公安局旅顺警察队五连队城南连的一位负责人说,事故原因还在调查中,目前没有结果,不方便透露具体情况。

一位自称认识车主的网民告诉媒体& ampquot(车主)是我客户的朋友。只剩下30多岁、9多岁的女儿和数千万韩元的家产& ampquot说了。

业内人士分析,无法打开车门的原因是新能源车的电路设计、碰撞后电池受损、电车强行断电、车门锁不上。另一方面,由于电吸门、隐藏门把手的设计,无法从锁状态中取出。

实际上,保时捷Taycan的汽车系统在国内车主群体中也不断地被吐槽。除了反应慢或卡顿、黑屏死机外,下一届的360环境视频和倒车视频很常见,甚至有车主称之为上个世纪的产物。(威廉莎士比亚,美国作家)。

此前,8月12日,广东一辆保时捷Panamera在行驶中舱冒烟,引发爆炸起火,车内人员紧急撤离。

更早的6月13日,牛也有一辆保时捷跑车自燃烧毁,但幸运的是没有人员伤亡。

资料来源:驱动器之家

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