【taycan5保时捷】一口气推出5辆车的保时捷开始认真玩电动车了吗？

4月27日晚上，保时捷一气之下向国内推出了5种纯电车品种，这种效率比我们村门口的母牛更有生产力！

首先，国内首款纯电动跨界——Taycan Cross Turismo，跨界汽车，比如大众cc的猎板，BERIU C5X都是其中最好的，但他们都是烧油的。保时捷Taycan的越野车是纯电动的。

从正面来看，新车的前脸沿用了保时捷-Tykan的设计风格，颜值方面经过无数小姐姐的验证，无可挑剔。但是如果你走到旁边，就会发现新车融入了旅行车的设计要素。

眉毛和侧裙的设计更粗，新的包围构件以空气动力学原理为基础，起到保护作用。最大的区别是，尾部的车顶、一点轿车跑SUV的样子更加厚重。

对于室内装修，前排与taycan相同。除了一般的LCD仪表和中央控制大屏幕外，还有指南针显示屏、辅助驾驶显示屏和齿轮手柄位置的触摸控制屏幕。总共5个屏幕，还是保时捷纯电车的技术感足够了。

作为交叉车辆，与车身尺寸相比，taycan增加了，所以我认为内部空间会变大。新车的长宽分别为4974/1967/1409(1412)mm，轴距为2904mm，位置为大中型车。

与长度相比，Taycan为11毫米，宽度为1毫米，高度为14毫米，Taycan trubo Cross Turismo的高度更高一些，17毫米，Bay为4毫米，昨晚的发布会我没有听，但是保时捷中国，年轻的产品quot相信我，我身高1米98，很容易上车& ampquot说了。

对于后排的皮特、蓄电池槽、大天窗是否会带来大空间的问题，我还没有感觉到，但我对车身增加的尺寸和1米98的白老师有信心。(大卫亚设)。

此次Taycan Cross Turismo是由前后双电机组成的4驱动器系统，售价为96.80-183万韩元。新车共有4种动力版本，配备93.4kWh电池组，续航里程为469-523公里。

将成为保时捷GTS系列第一个纯电会员的新Taycan GTS也将一同推出，售价为139.2万韩元。因此，保时捷Taycan的国内车型也相应上升到了9个。

在之前，保时捷表示，到2030年，预计80%的新车将成为纯电车，Taycan的成功只是保时捷电动化的第一步。

除此之外，保时捷目前正在积极开发高性能电池，未来5年内以发动机为中心的718车型也计划完全转向纯电动车，进一步加快电动车的攻势。在超豪华品牌内，保时捷无疑是一个放下身体拥抱电子化的品牌。

到2021年，中国仍然是保时捷最大的单一市场，保时捷一口气向国内推出了5种车型，这似乎也是有道理的。(威廉莎士比亚，美国作家)。