【taycan碳纤维轮毂】动力不变，与22英寸车轮一起，Babos公布了Taycan Turbo S改造方案。

印象中巴博思很少为保时捷定制改装方案，但最近看到了保时捷Taycan Turbo S改装的一组照片，后面就是巴博思主刀。

本来就非常移动的外观，Babos在Taycan Turbo S上增加了碳纤维装饰，包括分流板、进气口盖、前保险杠和侧门槛板。

面可以看到22英寸巴博斯白金锻造轮毂，并使用Signature Black涂料露出了内部绿色刹车卡钳。

的后部，穿透式尾灯上添加了碳纤维小型扰流板，下面添加了更漂亮的扩散器。此外，前车的保时捷标志也变成了巴博斯的标志。

3360010座椅靠背上添加了绿底的Babus标志，中央控制台使用了大面积碳纤维、铝和Alcantara材料。

在 动力方面，Taycan Turbo S保持工厂的560千瓦(761马力)和1050牛米的牛不变。巴博斯只微调了底盘，空气悬架支援降低了20毫米，进一步降低了车身的中心。