【买taycan划算吗】保时捷想推更便宜的泰凯恩，让昂贵的人闭嘴吗？

2019年9月上市的保时捷第一款纯电动车跑产品Taycan车系发布了顶级涡轮和涡轮车型，同年10月推出了4S车型，共提供了3种车型选择。在国内市长/市场部分，Taycan车系在新车上市前2018年开始开放新车预订，预计新车正式上市的时间是2020年下半年。

据最近国外媒体报道，保时捷开始制造除现行4S、Turbo、Turbo车型外更入门的Taycan车型，采用后轮驱动配置和小电池组设置，降低车系入门价格，后置驱动器设置符合天后情况，无需频繁使用四轮驱动销售区域。因此，入门的Taycan车型有可能在中国市场率先上市，从而提高Taycan车型在中国市长/市场的销售业绩。

工厂没有说明入门Taycan车型的新车售价范围，但工厂表示，改装后轮驱动相当于取消放置在前轮上的永磁同步电机。电池组预计也将小于4S使用的79.2kWh容量，这将导致生产成本明显降低，价格上的差异也将出现。比911车系的KARA和KARARLA 4更明显，在动力出口设定中，入门Taycan车型的马力出口也不足530匹，对于最远的巡航里程能否保持与Taycan 4S相同的水平，后续官方信息有待查明。(威廉莎士比亚，美国作家)。

根据 保时捷工厂的车型设置和命名方式，预计后车型将提供Taycan和Taycan S两种车型选项，动力数据将存在差异，是否与4S车型相同均为Performance和Performance