【摩托车突然撞宝马怎么处理】宝马曝光摩托车安全车架系统专利，可有效减轻摩托车正面碰撞伤害

国内老百姓是& amp# 039；汽车是铁包肉，摩托车是六包铁& amp# 039；经常说这句话

不论是骑自行车、电动车还是摩托车的朋友应该都清楚的知道，如果发生正面碰撞的话，必然会直接给头部和上半身带来巨大的伤害，正是因为如此我们在骑行时才会主动的采取佩戴头盔、身穿骑行服来提升安全保护，之前本田方面已经开始在本田金翼的车款上增加气囊装置来提升安全系数，随后还会加装在普通的PCX150车款上。

而宝马近期的一组专利图显示，其研发的针对减缓摩托车正面碰撞的技术则是一套车身框架结构。

在摩托车正面碰撞中，骑手通常比其他任何类型的碰撞情况都要危险的更多。这主要是由于正面冲击力无处可散，导致全部冲击力直接传回到了摩托车和骑手身上。宝马的新专利对于这一情况设计了一个非常特殊的“ V型车架”模块，该模块从车架的底部（如果用作底盘设计的受力部件，则位于发动机的前面）。“ V型车架模块”与前轮轴的高度相同。

一旦发生正面撞车事故，正常情况下前轮一般会被撞回到摩托车中，并被迫向一侧或另一侧移动。但是，如果采用了宝马的这项技术设计，撞击时，前轮被笔直的推回了' V型车架模块'中不会偏移，这意味着在前轮塌陷时有足够的力消散到前轮中，该设计有效地将前轮变成了压皱区，从而消除了撞击时产生的大量能量，从而减轻正面碰撞所带来的伤害。

目前宝马方面正在积极的将这一技术应用到旗下的量产车型中，可以预见在未来的两年后，各款式的宝马摩托车都将使用这一技术并且全面的更新车架系统，当然随之而来的同样是售价的提升。

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