【保时捷taycan接单】裁员？这次，百万豪华汽车的车主们生气了！

在市长/市场情况不太明朗的现在，将会出现很多被迫的情况。例如，以前鹏等车的企业主张，必须先交货，然后再补充配置。例如，新车生产能力有限，需要延期交货。比如正常的交货选择选择停止订货等，这种做法给准车主带来了一些不便，但事件最终走向了正常轨道，车主和消费者也能理解。

即使多家汽车企业直接对新车进行减员，消费者也没有做出过激的反应。但是& amp# 039；强制减产& amp# 039；可能不包括肖恩。

最近保时捷的直播街& amp# 039；强制减员& amp# 039；拉开了一场大戏。

年4月27日& amp# 039；新保时捷泰坎克罗斯图里斯莫中国首发& amp# 039；直播中，很多保时捷车主将自己的DY ID & AMP；# 039；保时捷& amp# 039；& amp# 039；保时捷诈骗手动方向盘& amp# 039；& amp# 039；保时捷诈骗方向盘减去& amp# 039；换成了。

同样，这个方法确实有效，官方直播30分钟后不得不停止。

那到底是怎么回事？

由于芯片供应不足，保时捷在中国市场将Taycan以外的许多车型从电动调节转向柱改为手动调节转向柱。包括部分布局的Macan、Cayenne、Panamera、911、Taycan等车型，国内市场包括约3万辆车辆。

什么是电动转向柱？可以理解为方向盘电动调节，大部分出现在豪华车型上。从电动调节改为手动调节，除了自身功能的变化外，方向盘内存、方向盘自动移动功能等也会受到影响。

这个官网没有出现，也没有提前通知国内消费者。大部分消费者在买车中或买车后才发现这种变化。2021年7月，保时捷中国开始与相关客户进行批量沟通。当时提供的方法是车辆暂时使用手动转向柱，零部件购买完成后可以安装电动转向柱，添加是免费的。

但是到2022年3月，这种方法搁浅了。当局表示，将取消部分车辆有电动调节功能转向柱的恢复更换计划，并提供2300韩元的售后商品券作为补偿。

这一系列变化显然没有得到保时捷客户的认可。

首先，4S店单独安装电子转向酒的费用为3万韩元，2300韩元的商品券显然与此相差甚远。既然双方就补充服装达成了协议，即使赔偿，金额也应该相同。

据一些4S店透露，保时捷官方通知不再有免费补充，3500元2300元券补偿方案也被官方通知，4S店也不能再为车主提供其他措施。

综合各种信息来看，车主反映的情况大致相同，经销商赔偿金额不同。

其次，保时捷的中外双重标准待遇是没有道理的。保时捷美国官网Panamera车辆选项页面部分车型以电动转向柱为基础，没有标准车型也可以选择。所以，也许，也许，也许保时捷只鉴别了在中国市场销售的车型。

最后，保时捷车主在乎的是2300韩元的商品券吗？等待、信任之后，因破坏约定而产生的失望可能更重要。

直播事件三天后，保时捷当局终于就此事发表了声明。

这份声明解释了裁员的原因，提到保时捷的无数无力感，强调保时捷成立特别小组寻求解决办法。综上所述，没有说任何重点。

对此网民们当然不买。有些人是& ampquot幸好买不到保时捷。不然有多麻烦& ampquot感叹道。是啊，这次连白日梦都不想做。

全球汽车市场不透明的目前，配给、交货、装运、补充等这些方法并不新鲜。即使保时捷公然告诉车主我们要减少配给，车主们也会对此表示理解，事情不会发展到现在这样尴尬的局面。(大卫亚设)。

这次维权事件将继续追踪如何结束。当然，不能保证保时捷能成为第二辆特斯拉。& amp# 039；骂人越多，买得越多& amp# 039；贴上标签，一点负面影响都不会影响终端市场的销售额。毕竟，所有的事都不可能不了了之，也不是不可能。