【taycan旅行版区别】跨境旅行96.8万韩元开始，只有这家没有分号

如果保时捷告诉Taycan增加新的旅行车型。嗯！我想很多汽车爱好者会喜欢，但销量雷声大雨点小。如果你把Cross版本的车型推给Taycan，与原来是前、后、双电机4驱动器的Taycan又没有区别。

保时捷这么聪明可爱。融合Cross Turismo、跨境旅行、甚至有Shooting Brake的元素，96.8 ~ 183.8万韩元，再加上4种车型的产品布局，创造Taycan Cross。

-523公里续航越野

这4款Taycan Cross Turismo是按性能划分的，与Taycan车型相比，平均贵3-6万韩元左右。

但是不要认为这个差额只是外观上的差异。四个型号的Taycan Cross Turismo标配四轮驱动和自适应空气悬架，在标准条件下，底盘比Taycan更远30毫米。如果选择“关闭”

TAYCAN CROSTURISMO的4种型号标配93.4千瓦时电池，与保时捷一起综合考虑驾驶风格、路况、车外温度、辅助设备使用等多种能源消耗，转换后的续航里程比许多纯电车车型更强调精度。

与 普通的Taycan相比，Taycan Cross Turismo最大的不同在于后面的车内部空间多。后排乘客的头部空间会增加。

47mm，行李厢容积增至最大1212升。

内饰布局基本和Taycan如出一辙，但和2022款Taycan一样，配置了带光线控制的全景式天窗――整个天窗被划分为9个可单独控制的区域，只需点击即可切换各区状态：包括透明、磨砂、半透明、加粗效果。

更酷的是，这面天窗甚至还可实现动态“卷帘”功能：当驾驶人用手指划过显示屏中的天窗图示时，就会按顺序激活相应各个区段。

外观部份，Taycan Cross Turismo与Taycan最大不同，就在于增加了轮拱饰条、前后下裙板以及侧槛，增加了越野风格以及抗轻度刮擦的实用性。还有前、后保险杠的弯角处和门槛末端都搭配有护板，也能起到防止石块撞击的效果。

——–还有彩蛋

如何确保Taycan Cross Turismo的后勤问题？目前保时捷提供成功购车的客户可免费获得家充设备以及基础安装服务，努力实现“车到即用”，已经启动家充安装的客户成功率达93.5%。

搭配目前分布在77个城市的119家保时捷中心，都配备有800V的Turbo充电桩，以及全国20个城市的热点地区设立有103个尊享充电站，涵盖了Turbo充电站和400 V超级充电站。搭配线上查询与预约功能，能以最高效率为车主解决充电问题。

在此番Taycan Cross Turismo的预售发布会上还有一彩蛋，就是为Taycan增加了一款定位介于4S与Turbo之间的GTS车型，其售价为139.2万元，让消费者有更多的选择空间！