【taycan轮胎静音棉】超越保时捷的连续漂流43.646公里，智力L7价& amp# 039；电动漂流王& amp# 039；登上王位

4月17日，智能车举行了L7的上市发布会。在发布会上我们见过很多面，但这次比赛特别不同。这是由智子汽车联席首席CEO柔道、开场大卡米哥、F1解说李兵共同主持的，主人公智子L7由保时捷Taycan制作的& amp# 039；电动车漂移距离最长的& amp# 039；向吉尼斯世界纪录发起了挑战。

新纪录

可以说，挑战世界纪录背书新车的形式在业界是罕见的，此外，三位大咖有着从不同角度进行的全方位解释，向我们展示了视觉盛宴。(威廉莎士比亚、温斯顿、TISLON)最终，地磁L7在连续1小时6分钟漂流258圈后，由保时捷泰坎制造的& amp# 039；电动车漂移距离最长的& amp# 039；打破了吉尼斯世界纪录43.646公里。

与同时，智智L7宣布将同时推出两个版本，并分别重点推出。其中，Dynamic版本的价格为36.88万韩元，您可以享受完美的Snake Move超感官控制和很多标准智能奢华体验。(威廉莎士比亚、Northern Exposure(美国电视剧)、MART)专业版价格为40.88万韩元，可以享受L7车型的高级智能交互和豪华吊舱。

要知道，保时捷过去是性能和操作的代表，其旗下的电动跑车Taycan继承了这个品牌的优秀基因，基本上在挑战标杆。作为一个新的中国品牌，挑战Taycan的漂流记录需要很大的勇气和决心。最终成功打破纪录是—— & amp# 039；成功者都是偏执狂& amp# 039；让我想起这句话。

漂流为& amp# 039；边缘的驾驶艺术& amp# 039；这是一种在极限状态下可以精确调节的驾驶方式，对车辆性能的要求比较苛刻。持续的长漂移是对车辆动力、驾驶控制等性能的全方位测试。

表示，漂流可以反映一辆车的综合操作能力。操纵好的车不一定能继续漂流，但能继续漂流的车一定有最好的操纵性能。地磁L7从一开始就跑向最高性能，最终性能指标超过了设计目标。国王不与国王见面& amp# 039；俗话说，它要挑战最高目标，用中国车打破保时捷保持的吉尼斯漂移世界纪录。

新标准

地磁L7创造了新的记录，成为了新的标杆，确立了新的标准。新标准是什么？用地磁汽车联合CEO柔道(CEO)的话来说& ampquot用最先进的技术，让过去两个世界的优点都不能具备的事情鱼和熊掌兼得& ampquot是。(莎士比亚，温斯顿，汽车名言)。如果在L7上实施，新标准主要分为四个部分。

1.三电系统的新标准：& ampquot动力强& ampquot哇& ampquot续航& ampquot需要这个

地磁L7搭载前后双马达，整车最大功率为425千瓦，最大扭矩为725Nm，堪比4.0T发动机的澎湃动力。具有超高功率密度的定制黑色标准版大功率镁合金直瀑布油冷马达可以全力加速10次以上，性能不下降，强大而持久的动力为挑战漂移记录奠定了基础，日常生活中也可以随时进行。

带给你满格的激情。

同时又得益于采用了高密度能量电池，其卧式布局实现了125mm超薄尺寸和490mm的低重心，同样为漂移提供了基础，四驱版车型轻松达到615公里CLTC续航里程，可满足日常出行的里程刚需。

2.车辆性能新标准：既要“冲得出”，又要“刹得牢”

在强大持久的动力基础上，智己L7取得了3.87s的零百加速成绩，轻松进入了以往性能跑车的“3秒俱乐部”；同时，它的零百制动距离仅仅是32.69米，在目前40W级别当中属于无敌的存在，这其中Brembo卡钳、线控制动系统、倍耐力P Zero高性能静音轮胎功不可没。

3.用户体验新标准：既要“大空间”，又要“好操控”

智己L7车长超过5米，轴距达到3.1米，它拥有行政级轿车所必备的豪华“大空间”；与此同时，智己L7配备了同级独有的四轮转向全驱系统，即四轮、四驱、四轮转向，简称“4X4X4”，拥有后轮双向共12°超大转向角度，能实现5.4米的超小转弯半径，跟大众高尔夫差不多，在走街串巷和急弯操控时，灵活性跟一台“小钢炮”差不多。

4.场景应用新标准：既要“上街道”，又要“下赛道”

要实现这一目标，需要行业领先的硬件基础和全球领先的工程调校共同打造。智己L7配备了5倍可调的CDC电控智能阻尼减振器，在操控性与舒适性之间找到了极佳的平衡点。此外，智己L7的底盘由具备F1技术背景的威廉姆斯前瞻工程团队，历时1年两轮、多达108项调校，前后轴荷比为完美的50：50。经过测试，智己L7的最大侧向加速度高达1个G，横向操控稳定性优于宝马5系。

新体验

上面我们提到的智己L7在各个维度上所创造的新标准，都是一些偏硬核的机械知识，那回归到我们驾驶者的身上，智己L7所带来的操控上的新体验，官方取了一个很形象的名字——Snake Move超感驾控。

百说不如一试，智己汽车联席CE0刘涛在解释这个名字时非常形象——蛇在捕猎时的爆发力非常强，游走时的灵活性与稳定性也非常好，这跟智己L7在实际驾驶时给到驾驶者的感受如出一辙——动力迅猛、底盘极限超高、车身灵动轻盈。

此外，在这条以多弯著称的天马赛道上经常参加比赛的溜溜哥认为，这条赛道天然适合短小精悍的小型车比赛。但这次驾驶智己L7这样的中大型车让他由衷感叹，原来一台轴距超3米的中大型车竟然可以如此灵活，而且第一脚电门全力加速时的迅猛也让他印象深刻，四轮转向全驱系统果然名不虚传。

几位嘉宾挑战完天马赛道后，“涛总”以1分19秒的成绩力压全场，底盘工程师出身的他，被F1解说李兵称为“被造车耽误的赛车手”。

而在驾控以外的部分，智己L7同样给到了我们很多的新体验，比如续航。以往主打性能的燃油车也好，电动车也罢，鲜有续航超过500公里的车型。而智己L7的四驱版车型，在拥有极致性能的同时，还可以轻松达到615公里CLTC续航里程，实在难得。

再比如它的奢华用料。半苯胺真皮座椅源自德国巴伐利亚天然牧场的顶级牛皮，拥有纯天然的纹理和极为细腻的质感：内饰的实木饰板是与劳斯莱斯、宾利等顶级豪车内饰同款的郁金香木。

此外，智己L7针对整车风噪8大维度的超百项指标进行了全面优化，再加上全车双层隔音玻璃、定制专属高性能静音轮胎、电机静音等一系列装备和技术的加持，让智己L7拥有了顶级的NVH舒适度。

新世界

智己L7用新的漂移纪录，为自己强大的产品力做了最直接的证明，也为自己的上市做了最有力的背书，打破纪录的同时，它用自己所制定的新标准，带来了全新的豪华电动车体验。智己L7无愧于“新世界驾控旗舰”，它用一系列的创新，将我们的汽车生活拉入了一个全新的世界。

智己汽车联席CEO刘涛先生说：“电时代给了我们一个巨大的机会。以往“BBA”们引以为傲的动力、操控，都可以被电动车颠覆，而且还有更棒的豪华与智能化体验，所以很多人一旦开上了电动车，就很难再开回油车，这种感简单概括起来就是四个字“旦用难回”。

智己L7的出现对于中国汽车来说，是个伟大的第一次——它代表中国品牌正面超车站上了世界汽车舞台，颠覆了传统豪华品牌过去135年来引以为傲的性能准则，堪称是一个划时代的创举，值得我们骄傲。