【怎么样看宝马的系列】从经典到时尚，宝马3系的进化史

我相信一提到宝马，很多人就会首先想到BBA品牌。宝马是BBA的三大具体之一，自然受到广大消费者的关注。

宝马最早的成立时间为1916年，如今已经经过了一百多年的发展，不仅在产品质量上有所成就，更是在外观方面做了很多次的改变，从最初始的外观到如今的极具夸张性的外观，宝马已经出现了很多改款，就连宝马3系到如今也已经经过了47年的发展和改款，接下来我们就来聊一聊宝马3系这款宝马最重要的车型的外观发展史。

宝马3系的前身——宝马2002

宝马2002从外观来看可以算得上是宝马3系家族中最经典的一款车型，并且宝马2002诞生之后，宝马为了向人们展示它的高性能，还在1960-1970S期间参加了不少的赛事，并且夺得了三次冠军，所以宝马2002的也具有更多的情怀，由此被大众熟知。

宝马2002刚一诞生就采用了宝马家族式“鼻孔”的设计，并且配上两侧的圆形大灯组，在当时极为拉风，并且宝马2002为了符合那个时代的趋势，连外观都采用了方正式外观的设计，有棱有角的造型也收获了一堆人的关注。并且随着赛事的夺冠，宝马2002也在那个年代成为了家喻户晓的操控神车。并且在当时宝马2002就已经将自身车型的车标印在了车尾，具有极强的辨识度。

第一代宝马三系——E21

随着宝马2002取得成功，宝马也在加紧研发新款车型。最终在1975年，宝马退出来第一代三系—E21.而E21的出现也标志着宝马2002的正式停产，一代神车就此落幕。E21的外观继承了当年宝马2002的外观特点，甚至两辆车的相像度很高，跟宝马2002相比，E21的主要变化则在车头的灯组上，车头的灯组虽然也镶嵌在了前格栅之内，不过灯组的设计却变得更加的精致了。并且车身侧面还加装了天线的设计，也符合当时时代趋势。在E21前脸的中间的竖状的大“鼻孔”，霍夫迈斯特弯角都成为了往后宝马3系的经典元素，同时第一代宝马三系E21在当时也创造出了136万辆的销量神话，成为当时炽手可热的车型。

第二代宝马三系——E30

1982年，宝马推出了宝马三系的第二代产品——E30，这一代的E30的外观可谓是非常“奇葩”，仔细看照片可以发现，这一代的宝马E30取消掉了右侧后视镜，这一设计也是宝马3系里唯一一代的设计，而取消的原因却非常可笑，就是因为当时德国法律禁止右侧超车，所以这一代的宝马E30取消掉了右侧后视镜。取消掉右后视镜的行为也在当时引起了轩然大波，不少人都在吐槽宝马的这一设计，不过放在现在来看，这也是唯一一款充满“个性”的宝马三系了。不过在车头位置，这次E30广泛的应用了四圆灯的设计，而不想上一代车型只存在个别车身身上。但是这一代E30的“鼻孔”到是没有太多的改变，依然采用了竖状的设计，“鼻孔”也没有变大。

第二代M3　E36，

第一代M3问世六年之后，宝马推出了M3家族的第二代产品—E36。它的造型在四代车型中是最不起眼的，但是它的发动机则采用了轰动一时的3.0升的286马力发动机，这套动力总成可以使E36从静止加速到100公里/小时只需5.5秒。

第四代宝马三系——E46

第四代的三系也是这么多代三系中最受人喜欢的三系，一度被广大的宝马车迷成为最经典的三系，这一代的E46不仅保留了所有的宝马经典元素，还使用了更多的新时代的设计，真正做到了经典与时尚相碰撞。第四代3系的外观也有了改进明显，更加突出的轮拱以及更加流线的外形让它显得非常时尚动感，内饰也摆脱了老款车型传统但略显老旧的设计风格。宝马标志性的双肾性进气格栅在这代车型上与发动机盖融为一体，双波浪形的前大灯让E46看起来更具现代感。

第五代三系——E90

E90的诞生时间就已经来到了2005年，为了顺应当时时代的审美观念，宝马放弃了经典的造型元素，而是采用了极具时代观念的设计，车身应用了大量的线条设计，使这一代的宝马三系的外观具有更强的攻击性。同时，内饰也首次加入iDrive系统和液晶显示屏，而iDrive系统也一直被保留到现在，充满攻击性的外观再配合上豪华的内饰设计使得E90的关注度更高！

第六代三系——F30

这一次，宝马大范围的更换了三系的命名方式，从之前的“E”换到了“F”。不仅如此，F30所诞生的时间为2012年，充分融合了所有的现代风格进去，并且在细节方面做到了极致，在车头前细节处的变化更多，F30的两侧大灯组相比上一款车型具有更修长的感觉，并且两侧大灯组的造型显得更加的凶猛，连接“鼻孔”两侧的位置还应用了镀铬饰条的装饰，使这辆车的现代感更有所增强，车辆套件的应用也使它看起来更加年轻并且具有运动气息。

第七代三系——G20

第七代三系的推出时间为2019年，这一次，宝马又变更了其车辆代号，从上一代的“F”又变成了“G”，G20的出现让3系在外观上有了更翻天覆地的变化。这一代3系主动将M系列的套件应用了新车身上，使得外观极度具有攻击性。尽管全新一代3系更换了几乎所有的部件，但它仍是一台运动，灵巧，正点，舒适的轿车。

顺便在提一下，全新M3所采用的全新式设计也让它的前脸更加的气派了，大尺寸的“鼻孔与乎长方形的进气格栅并列在一起更让他充满了辨识度，同时搭载上运动套件之后，这辆车的外观更加地拉风了，并且全新M3基于CLAR模块化架构打造而来，同时使用了更多铝合金。碳纤维及高轻度钢等材质，进一步降低整备质量，更能提升它的操控表现。

经过了四十多年的改款换代，在外观层面上更符和了消费者的审美观。虽然现款的三系越来越好看了，但曾经的老款三系也各有其亮点，特别是第一代三系更具有经典性，也就是因为第一代三系的出现，才奠定了如今三系的发展，经过40年的进化，3系换代带给我们的惊喜已经越来越少了，但是依然不影响它是一台操控优秀的轿车。