【广汽传祺m8档位怎么挂】M8:没想到开车方便，坐起来更舒服。

这台疯狂M8的驾驶质量怎么样？今天我们谈谈这个话题吧。

动力输出

富足

目前，该车均采用标准2.0T涡轮4缸发动机，最大功率185千瓦，最大扭矩390雨米。从数据上看，这台发动机的动力还是相当强的。

从实际驾驶感受来看，这辆车体型大，自重也大，但2.0T发动机的动力完全不常用。只要油门开到最后，390 UMI的大扭矩就能马上弹出来，不管是起步还是中途超越，这辆车的动力储备都是没问题的。另外，这辆车的噪音控制比较好。发动机噪音、机箱噪音、甚至风噪音都控制得比较好。坐在宽敞的后排，通过宽敞的车窗往外看，有乘坐高速铁路的感觉。

这款车都是以爱信8AT变速箱为基础的，整个变速过程非常流畅，没有额外的挫败感。在加速过程中，位置转换比较积极，没有太大的滞后性。

驾驶感

温顺

这款车的整体调整风格偏重舒适度。毕竟是MPV，激进的运动风格注定不能接受。机箱悬架也偏向舒适性，但不会太软。对路面的过滤性很好，坐起来很舒服。

这车没有太多传统的操作性。当然，不能以普通轿车的标准要求一台MPV。这辆车稳定舒适，灵活敏捷，自然与它无缘。特别是高速状态下，方向盘不摆动，车身也比较结实，不缺乏自信心。(大卫亚设)。

旋转力

我们是同一段

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这辆车有标准和运动两种驾驶模式。标准模式下，方向盘转向力为1.262公斤；运动模式下，方向盘转向力为1.532公斤。低速转向和停车入位比较方便。

发动机振动

测试方法：水温正常后，关掉空调，在怠速状态下，使用测振仪垂直曲轴方向，将探针接触发动机金属机体中间的最高位置，测量发动机振动加速度值，数值越低，表明振动越小。

这辆广汽传祺M8搭载了一台2.0T四缸发动机，怠速振动数值为3.2米/秒²。

发动机噪音

测试方法：发动机完全热机，水温正常，关闭空调，正常怠速下进行测试；打开发动机盖、取下引擎罩，在距离发动机机体上方20厘米处，进行噪音采集，取平均值，为车外发动机噪音数值（dBa）；在车内，将车窗关闭，发动机空载运转2000转/分，将噪音仪置于方向盘正上方，取平均值，为车内发动机噪音（dBa）数值。并且以车内30%，车外70%的权重进行综合计算。

这台2.0T发动机本身的噪音还不错，车外怠速噪音达到了75.1dBa，但车内2000转/分运转噪音仅为48.8dBa，说明这辆车隔音降噪处理得还不错。

近光照明

测试方法：以车灯最前端为基点，与垂直墙面相距2米距离，在发动机正常工作状态下进行测试，使用光线照度计取近光灯照明范围内的最大值。

这辆车的大灯是LED光源，最大光照度为3000勒克斯。

漆面色差

测试方法：使用色差计在引擎盖中央位置取基准数值。在车身其它位置进行对比测量，记录数值最大的位置。车身测试采样点不小于100个。

经过测试，最大色差值位于前保险杠处，色差值为0.96ΔE，比基准点偏黑少黄。从数值上看，广汽传祺M8的喷漆工艺质量控制还不错。

总结

舒适且安逸

这辆广汽传祺M8的驾驶品质，超乎了我们的想象，很有点丰田的味道。“2.0T+8AT”的黄金组合，体现了较高的硬件素质。虽然操控性能没法和轿车相比，但对于MPV来说，最重要的不是极限操控，也不是高速劈弯，而是平顺平稳和波澜不惊。给尊贵的第二排三排乘客提供一个安逸的乘车环境，才是它要做的。就这个需求来说，这辆传祺M8很好的完成了任务。

那么关于这辆车的内部用料如何？还请继续关注后续的拆车内容。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）2021款广汽传祺M8试驾评分