【广汽传祺gm6中控怎么拆】第一次选择国产车，转GM6 7个MPV购买流水账。

这篇文章值得购买用户原创：热羽毛

购买理由

家里的老飞度开了整整10年，质量太强，但随着怡宝越来越大，飞度的空间已经抓住了胳膊肘，所以正在琢磨换车。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、家人)和妻子商量后，这位车盟一开口就说要换7辆车，真是令人惊讶。她的理由很简单。希望两家人同时坐下。(莎士比亚)。

我妈妈和我们住在一起，妻子的娘家离我家3公里，来往频繁。我妻子的观念很传统。因为我认为家人在一起是幸福的，因为她的这个原因，我们决定直接换7辆车，预算暂定为15万韩元。

确定目标后，选车，看车，试驾，订车，拿车，车盲老婆根本不在意，都让我一个人处理。

因为是为家人买的车，所以注重空间和舒适度。空间是第一个要素，通常第一行和第二行没有问题，所以第三行特别重要，在7个状态下，行李箱空间至少要可用。在这个想法的指导下，我依次看到了图安L、比亚迪松马克斯、唐原材料版、锐界版、GM6、GM8、新胜达版、佳干版、汉兰达版、奥德赛燃料版。

本车中的第三排：奥德赛& ampGT；> GM6GM8 > & amp；GT；申胜达宋麦克斯钱燃料版& ampGT；汉兰达& ampGT；艺界& ampGT；Gagan & AMP；GT；图安l。

七种状态下尾箱空间的比较：奥德赛GM6 & AMP；GT；& ampGT；& ampGT；其他一切。

看车一定要有实际体验，厂家发布的参数参考意义不大。之前在车站看到GM6上市的时候，我曾经说过这个价格还没有后独立。因为打开了10年的飞行图，扭力梁悬挂那么晃动和难受，当时在想独立悬挂在后排，结果被车站的值钱朋友喷了，最后自己皱了一下脸。(莎士比亚，莎士比亚。)

我看到的这些车中，大多数都有同样的问题。地板太高，大腿的支架不足。正如人们常说的，坐在小板凳上会累很久。另外，第三排坐垫的长度和靠背的角度也对舒适度有很大影响。坐垫长度不足，大腿不能完全放在坐垫上。悬空的部位越多，就越感到不舒服，靠背的角度不能太直。毕竟坐车不是工作，向后倾斜的角度大的话坐起来会更舒服。

SUV的地板一般高于MPV，注意膝盖的位置，明显的高、小板凳的感觉更加明显。

垫子的长度与大腿的底座是第三排是否舒适的重要因素

尾箱空间比较，奥德赛和GM6秒其他的不要太容易杀死。

去 Chuanqi的店自然就能看到GS8，但是从GS8第三排的底部来看，我连静坐体验都没有兴趣。

静态体验的车型不少，但只试驾了宋麦克斯和GM6。不喜欢空间，不在预算内的车型都是PASS，也没有时间试驾那么多时间。(威廉莎士比亚，Northern Exposure，静态体验名言)选择汽车也看不到网络评价。一般都说在网上评价各种充电，但是试运行时比较一下本评价，我觉得基本上是一致的。至少在优点方面，看互联网是正确的。缺点也不太多。一般来说，充电的句子，缺点可以轻轻过去，但黑色的句子，缺点是尽量扩大，所以采取折中的方法。

宋麦克斯的双离合挫折感比较轻微，比我预想的要好，但不如GM6的情书6AT柔软顺滑。加速方面，宋马克斯应该感觉更狠一些，但是刹车不如GM6线性。皮疹明显硬，震动比较直接，舒适度差。GM6的速度没有那么快，但不知不觉速度也提高了，柔软自然，刹车比SOMAX更线性，驾驶感觉更平稳，舒适度，皮疹更柔软，震动过滤更明显。再加上空间优势，尾箱的秒杀，最后我决定选择GM6。宋麦克斯同价位，配置丰富，但我开了10年的飞度，对配置不敏感。我个人的看法是，有些配置自己更灵活、更具成本效益，但空间和机械素质无法修复。(莎士比亚。)(莎士比亚。)。

GM6一共6个配置，我选择的是刚刚充分使用的自动豪华版(其中第一次购买国产车，对质量没有太大信心，所以不想花更多钱的因素)，制造商的指导价格为12.98万，完成了所有手续，包括购置税、上牌、保险、制造商的更换补贴等。

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到4S提车

新车的车头与车顶都覆盖了白色的贴膜以保护车漆

提车的时候里程12公里，忘了拍了

外观展示

GM6外观给我的感觉是大气，庄正，稳重，而时尚只能说一般了，前脸是观感最佳的部位，侧面和腰线也不错，最丑的是尾部。外观问题见仁见智，不喜勿喷。

观后镜不大满意，尺寸基本和我以前开的老飞度一样

车尾最丑，但是为了第三排的空间，也只好接受了

中控台比较朴素，不过我挺喜欢，我认为太炫丽的中控会影响安全

棕色仿皮座椅，软硬适中，弹性一般，包裹性还不错，对腰部支撑挺好

第三排左右两边添加了一部分软垫

每个安全带扣都有锁定设计

使用感受

提车到现在，跑了1400公里了，基本与试驾的感受一致，符合预期。

驾驶座比较高，视野良好，A柱影响不大。

空间够宽敞，第三排可用性好，尾箱也够用，平时不需要把3排放下就足够市内日常出行所需。

一袋大米，两件牛奶，三抽卷筒纸，三包3连装抽纸，两瓶洗衣液，加上一些零杂物，很轻松就放进尾箱，还没塞满

动力输出平顺，流畅，加速虽然不够迅猛，但是0-60公里提速并不慢，市区内绝对OK，比我开了十年的手动挡飞度，差别微小。

目前的表显油耗是9，实际计算油耗在9.5~10之间，相差不大，我觉得里程越长，表显油耗会越接近实际油耗。

我的常跑路线堵车不多，但是都是6公里以下的短途，现在天气很热，上车就得开空调，这个油耗我觉得还能接受吧。

座椅软硬适中，弹性一般不过包裹性挺好，支撑力足够，避震软和，舒适性好。

GM6的噪音表现看网上的评测与竞争对手虽然在同一档次，但成绩是比较差的，不过和我开了十年的飞度比起来，还是明显要好很多，怠速安静，市内行驶速度不快，也感觉不到什么声音。

另外值得一提的是，GM6的气味很小，我提车当天就搭全家人溜达了一圈，事后全家人一致同意，这辆新车没什么气味。

GM6的优点和不少网上的评测是一致的，我就不多重复这些内容了，我相信很多值友更想看到GM6的缺点。

在我看来，GM6的缺点并不少，配置低就不说了，主要讲体验。

1、储物空间少，设计不合理。尤其是第一排，排挡杆下方的储物格开车时根本够不着，即使停车时要伸手下去取放物品都嫌位置太低，很不方便，

不弯腰手完全够不着储物格

手套箱比我的飞度还小

尺寸比飞度大得多，但是手套箱比飞度还小

前排中央扶手箱位置，仅仅给前排提供一个置物平台，而置物开口是面向后排，开口非常低，紧贴地面，使用很不方便。

这个置物箱的开口很低，看齐地面，很不方便使用

4个车门尺寸大，厚重，但是储物能力并没有比我以前的飞度出色，让人觉得比较失望。

这个车门储物格并不比我以前开的飞度大

2、第一排扶手高度不可调，与第二排扶手的多段可调对比鲜明，这是家用车还是为老板服务的商用车啊？

3、GM6的车门都很厚重，然后车门铰链还不大好用，关门都要比较用力，用力轻了经常关不牢，这还是新车就这样，以后时间长了会不会更难使用？

4、油箱太小，只有52升，大概油量还剩10升左右，就会报警，所以实际上用油42升～45升的就得跑一次加油站，次数比较频繁。

5、开空调对动力和噪音的影响比较大。前边说GM6的动力还算OK，0~60公里加速比较轻快的，这是不开空调的状态，一开空调，立马感觉动力下降了至少1个档次，起步也肉了，动力响应也慢了，而且噪音明显增加。另外有提车比较早的GM6群友说开空调油耗会增加1.5个左右，我提车比较晚，天气热基本每天都要开空调，暂时还没有对比。

6、档杆挂档比较吃力，开了20多天了，比一开始也就好点儿有限。

7、冷车启动慢，30多度的大热天，停一晚上，早上启动3～5分钟后，水温都没怎么提升，如果着急出发，热车不到2分钟，偶尔挂档能听到明显的咔哒声。

8、GM6的第三排座椅也不是无懈可击，主要问题是高度不够，对肩膀的承托不足。

最后我说一下GM6的第二排座椅，由于备胎凸起的缘故，第二排地面有一个小的坡度，有些人表示不适应。不过我个人觉得这个问题不完全是缺点。一般正常坐的时候，都是脚与身体成直角会感到最舒服，但是我们一般在车内乘坐，很少有人会坐的笔直端正，都会适当的后靠，这时候地面是平整的，那么脚面就不会与身体成直角了，反而会累，就比如说动车的座椅背后一般都有一个踏板，坐的时间长了，把脚搭上去能明显感到脚的疲劳得到缓解，是一个道理。

动车上很多人都用过的脚踏板

请忽略我的大猪蹄子

我觉得这个坡度不算难受，脚与腿之间还是比较自然的姿态，或许身高较高的人会感觉不适应

总结

虽然我列举了不少GM6的缺点，不过我最看重空间与舒适性两点，在这个价位，暂时还找不到比GM6更好的。篇首我提到，我开了整整十年飞度，所以对于配置，对于车子的内饰等锦上添花的东西不怎么感冒，十年前的飞度，配置与竞争对手相比，也不怎么样，我刚刚提飞度的时候，也是想要改造这改造那，结果越是开的久，越是回归原厂，配置和内饰什么的，很快都会落伍，真正能够让人一直满意的把车用下去，还得是机械的东西，在GM6来说，这个东西就是空间与舒适性。

下篇预告：

上篇基本把想要讲的都讲完了，下篇我打算就纯粹说说为了GM6买的车品，包括行车记录仪、胎压监测、底盘装甲、海淘的BDF窗膜等。