【宝马三厢120怎么样】宝马1系120i M运动套装款综合评价

路很长，马力很长，能看出人心& amp# 039；简单的一句话就是对车的期待。大家都希望自己的车不仅能满足家庭的日常使用，而且经久耐用，质量始终如一。(莎士比亚，莎士比亚。)

宝马作为高端品牌之一，在驾驶舒适度方面算得上佼佼者，宝马的高端车型市场认可率非常高，系列里的中端车型好像平时大家接触的都不是很多。最近宝马发布了全新的1系车型，让我们一起来感受一下。

今天介绍的这台官方指导价22.38万的新款宝马1系120i M运动套装款，是否保留了宝马一贯的优秀设计理念，在日常使用中各项表现又如何呢？让我们拭目以待。

外观设计

首先外观设计上，前脸依然保持宝马一贯的"双鼻孔"外观，新一代的天使眼大灯更窄，外观更犀利动感。取消了前雾灯，同时雾灯的位置做了更加运动的设计处理，和前部下方笑脸型中网相呼应，看上去非常协调动感。尺寸方面，车身高1446mm，长4462mm，宽1803mm,轴距为超长的2670mm。作为宝马的一款A级车型，新款的外观还是紧跟时代潮流，突出现今流行的运动风。整车的漆面也很厚实，摸上去心里很踏实。

车轮配置方面，前后轮胎采用宽225mm，扁平比45%，17英寸五辐单色铝合金轮毂。外观中规中矩，算不上豪华，但看起来简单大方，可以接受。尾部设计紧凑美观动感，底部的深色包围和双排气管，让整车看起来更加战斗。

内饰部分

宝马1系的内饰称不上豪华，但是品质一流，各处的软包裹和皮革缝制的细腻程度都显示出宝马在做工方面的认真态度。真皮材质的方向盘手感非常好，握起来满满的宝马风。内部空间表现还算可以，本人1.78米，驾驶位头顶还有一掌距离，左右空间还算充裕。后排表现一般，腿部蜷缩距离前排也就不到一拳的距离，对后排有空间要求的朋友一定要注意。

仪表盘位置没有采用液晶显示方式，两块实体表盘加上周围的彩色背光提醒灯略显老气。但是实体表盘的好处是可以长时间稳定展示车辆信息，不会出现"科技故障"的莫名错误，这个就见仁见智了。中控智能互联屏幕采用8.8英寸全液晶显示，车内唯一的外观科技亮点，显示效果细腻，触控灵敏，用起来很顺手。

挡把为立式结构，挡位实时位置提示在挡把的表面显示，感觉对于整车的风格来说，个人觉得设计成扁平形状可能更符合车内的气质。

座椅的颜色设计成了深棕色，材质为皮革。没有使用车内普遍的黑色使得车内不那么单调。只有主驾驶位有电动座椅调节，主副驾驶位都设计了腿托，算的上豪华品牌的标配。

动力配置

动力配置方面，新款宝马1洗120i M运动套装款采用1.5T涡轮增压三缸发动机，最大马力140Ps，最大扭矩220N·m，最大功率103kW， 7挡双离合湿式变速箱（DCT）。动力表现还算够用，日常应对城市路况输出平稳，低速行驶换挡稍有顿挫感，加速很线型。但是如果上了高速，激烈驾驶时车辆控制起来反而更加轻松，不得不说宝马的底盘调教还是非常不错的。

至于油耗表现方面，城镇路段和高速混合跑，油耗显示8.0L/100km。燃油经济性方面令人满意。

这一代的宝马放弃了后驱，采用前置前驱的驱动方式。前后都为独立悬挂，减震偏硬，回弹干净利落，舒适性一般。底盘厚重有质感，行驶比较稳健。

最后说一点宝马1系的保值率稍差，虽然宝马这次下足了功夫将1系配置的还算高级，但是依然不能弥补销量小，市场保有率低的困境，再加上为了提高销量，销售采用高额补贴的方式，导致保值率数据很难看。前三年保值率分别为68.22%、60.24%和53.46%，并且第四年就跌幅超过一半为47.78%。出现这个数据可能还是大家认为宝马就应该买高端车型，入门级豪华品牌车型确实关注度不高的原因。

总结：新款宝马1系120i 性价比很高，并且各地销售优惠力度都很大，价格方面在豪华品牌中非常有优势。宝马一贯的扎实做工和底盘调教，使得日常使用驾驶非常舒适，120码之内超车轻松，动力足以满足日常使用需求。