最近,笔者浏览汽车相关文章时发现,今天互联网上有很多所谓的《几个你不知道的汽车冷门知识》这样的文章,但是发现了一些非常基础的信息,比如点进去后基本说油腻的流量等加油口方向提示。

换句话说,键盘侠作家们认为这些是冷知识,可能连车都没碰过。

所以今天,笔者决定真正普及大家开了几年车后可能还不知道的冷门知识。(大卫亚设)。

你的汽车前灯可以左右调节。除了已经知道的上下调节外。

当然,奔驰S级奥迪A8,本来有灯笼跟随功能的车主朋友请自觉关闭页面。我说了没有车灯跟随功能的可用汽车队伍。(大卫亚设)。

具体来说,这项工作很多车无法在车上完成,没有上下调节那么方便。首先要打开引擎盖,找到相应的左右车灯。

部分国产车型发动机舱盖可能非常严格,所以要先拆盖。

找到车灯后,可以用肉眼观察,或者,如果部分车型角度不方便用肉眼观察,可以伸到手机上,在灯条背面拍照。

这是示意图。毕竟每辆车的灯光组造型结构都不一样,有远处的光分体,也有一体的。但是原理是一致的。每个平行光后面都有两套调整螺丝,有的藏在洞里。

螺丝在比汽车可控照明高度更大的垂直方向上上下调节照明。另一个螺丝负责照明水平方向的左右调节,从最左到最右的可调节角度也很大,几乎两侧都是& amp# 039;鸡眼& amp# 039;可以用调节。

那么,朋友可能问,这个水平调节有什么用?

事实上,它仍然非常必要。取决于你的车环境。

这是我们都知道的一般照明包装效果,两个光源平行发射,中心亮度和照明宽度相结合。

但是,如果你的汽车环境常年高速行驶,需要更好的中心亮度吗?实际上,如果将左侧前灯稍微向右调整,右侧稍微向左调整,中心亮度会更好。

同时,如果常年环境是复杂的山路,对距离和中心亮度没有强烈需求,对于没有环境照明的车辆,实际上可以对两套灯光向外稍作调整,增加光照宽度,达到更好的弯道光照效果。

所以你学会了吗?

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