如果你有12万韩元左右的预算,你会买什么车?以我90后的情况来说,我认为一辆车应该年轻,需要运动,拥有相同等级的强大动力,所以我握着12万韩元的预算选择车时优先考虑的是运动基因丰富的车型。(威廉莎士比亚、坦普林、)(Templin)(体育基因)我相信,提到体育基因,很多人都会提到日系品牌的本田。因为本田在设计上确实年轻有活力,动力性能也比较强。(威廉莎士比亚,温斯顿,)。事实上,我最后选择的车型是本田专业。这款小SUV设计比较年轻,有本田招牌的1.5L加蓬,可惜专业的价格有点高。我手上有12万多个预算。只能选择专业1.5L CVT精英型,即专业乞丐版自动档车型。

,买专业一年了,这一年我对专业比较认可,其动力确实满足了我的要求。虽然没有涡轮增压,但动力输出也不差。在城市,超车压力也不大。也就是说,高速加速时,动力会相对减弱。毕竟1。1.5L CVT的动力总成确实省油。100公里的油耗和官方宣称100公里的油耗6L差不多。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure(美国电视剧))但是美中的缺点是我提出的1.5L CVT精英型配置不高,没有倒车影像。而且最近,我上个月换了我表弟的新zeta VS5。通过这次经历,发现了本田和大众之间的差异。#真正的实力是我的类型#

我表弟是上个月提出的新捷达VS5,当时买车预算也是12万多韩元,但这个预算足够买新捷达VS5提到高配了。事实上,这是我表弟的身体,VS5是280T SI自动荣耀型,裸车价格为11.38万韩元,比我丰富多彩的智慧还便宜。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

首先简单说一下新捷达VS5的外观。这辆车的车身设计有一定的时尚感。它的前脸选择了由很多块状装饰组成的前格栅,格栅的整体形状类似于平面多边形,再加上中间的车票,再搭配中间的车票,知名度比较高。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),)方面,新捷达VS5不像普罗旺斯那样趴着,SUV搭配了更多的气场和德系车一贯的巴厘身体线条,大气感很强。所以,在我看来,在我看来,在我看来,在我看来,在我看来,在我看来,在我看来,在我看来,在我看来,在我看来,在我看来,在我看来,在我看来,在我看来,

我还发现新的zeta VS5有更强的气场。不仅是因为设计语言,还因为车身尺寸确实很大。New Jeta VS5的车长在4米4米以上,华丽的车长在4米3分以上,车速也比New Jeta VS5窄近10厘米,势必影响一辆车的视觉感知。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视剧),)当然,长宽高的尺寸优势,新捷达VS5湾,车内空间也相对较大。事实上,当我坐在新捷达VS5的后排时,我发现新捷达VS5的后排很容易扭到我的腿。不用担心膝盖会爬到前排座位靠背上,要知道我的身高是178厘米。坐在车里就知道这样的空间很大。这种经历也是我在丰富多彩的智慧中无法体验到的。(莎士比亚)。

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而且在座舱内部,我发现新捷达VS5车内的软性材料很多,基本上触手可及的地方都是偏软的材质,部分地方还有精致的缝线点缀。这一点我的缤智做得没有这么好,虽说缤智也有比较多的软性材质,但很多地方还是硬塑料,摸上去时高级感相对低一点。新捷达VS5的座舱还给我一种驾驶者为中心的既视感,因为新捷达VS5的中控台直接向主驾驶倾斜,中控台上面的屏幕还支持CarPlay,也有倒车影像,这些功能我的缤智都没有。

至于动力,新捷达VS5的发动机是1.4T,而且是全系标配的,相当于起步就有涡轮动力加持,不像缤智起步只有自吸。这台1.4T还是大众的招牌发动机,性能并不差,在市区里开,我甚至能感觉到有一定的推背感,我还把新捷达VS5开上过高速,在时速100km/h之后,新捷达VS5想再加速同样也不困难。而且新捷达VS5的驾控感受我觉得会比缤智更清晰,拥有MQB平台加持、德系调教、四轮独悬的新捷达VS5,驾驶感受比较不错。比如在通过颠簸路段时,新捷达VS5的乘坐舒适性比缤智高一些。

在体验过新捷达VS5之后,我又回过头总结了一下驾驶本田缤智1年来的感受,我发现大众和本田在造车上是有差距的。最起码在性价比的层面,拥有大众背书的新捷达VS5的性价比确实不错,同等的价位下,它的配置、动力、空间乃至用料和德系基因,都不会输给缤智。#真实力 任我型#

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