【宝马5系和1系哪个好些】谁才是行政级轿车标杆？新奥迪A6L、5系、E级横评！差异真蛮明显

文磊

目前最能显示成功的是来自豪华品牌，规格比较高档的汽车。

3/4/C太过年轻化的印象，与衣锦还乡的场景似乎相悖，而7/8/S较为高企的售价，也超出了普通消费者的射程范围，此时，价位相对亲民，形象足够雍华的5/6/E便有了聊一聊的必要。

宝马5系

史上最强 5系，这是一句毫无疑问的废话，却也是已然发生的真实，只是这一代的“最强”，有了更为恰当、更为清甜的存在形式。外形层面，现款5系继承着宝马车系一贯紧凑硬朗的整体印象，却也通过大量流线圆角，金属修饰的融入，大大解除了受众关于跋扈的联想，变为一种文明涵养的健硕，前脸贯通式双肾更是引人注目的亮点。

内饰层面，相比雍华绝代的奔驰与科技满载的奥迪，这款5系的内饰乍看有些寡淡，但仔细推敲起来，却有相当高使用便利性及可上手程度。

空间及乘坐层面，令人十分诧异，却也真实发生的是，这款宝马竟是今天三款车中最舒适、填充物最为柔软的一台。具体来说，宝马5系前后座椅形制均十分宽厚，且于身形足够贴合，臀感更是三款车中最为亲和的一款。

动力层面，新车主打一款2.0T涡轮增压发动机。而立足操控驾驶性，这款车舒适得近乎不像一台BMW，甚至可以说是今天三款车中底盘最为柔软的一台，这套底盘能够将路面颠簸非常彻底地过滤，传递到车内的仅有极为轻柔、和善的晃动。

奔驰E级

极为强健的雍华感，这是我看到本代奔驰E级时的第一印象。车头设计醒目中饱含典雅。侧边线条柔美且优雅，亮金属色镀铬窗线与“L”形加长标识也展示出相当强的贵气，雪茄式车尾风格内敛，不张扬，却也通过直条式尾灯显示出不错的雅致。

聊到内饰，虽是一款上市多年、司空见惯的新车，但在奔驰E级上，依旧是个值得大书特书的点。很不谦虚地说，奔驰是这三款车中将大屏车机等科技元素与皮革实木等豪华元素融合得最好的一款。全包覆式中控台与按键控制区，也有着相当强整体感与典雅感。

堪称“FLAG”级的双联屏车机不论科技感或是可视范围，都足够叙事宏大，内建的原厂导航、车联网系统、OTA远程升级等系统也具备足够满足日常使用，但需要注意的是，奔驰E级的车机采用的是三款车中唯一不支持触控的普通液晶屏。

动力及驾驶体验，初上手时，这款车多少会让你有一些不太适应。这是因为，静止状态下的奔驰E级极为雍华的印象，已足量释放出它和舒适之间的关于。但在实际上手时，这款车相对坚硬，偏向操控的实际性格，多少会让你有些出乎意料感。

奥迪A6L

备受期待的新奥迪A6L车型现已正式上市，新车售价区间为42.79—65.68万元。关于这款新车，我们应该如何选择？今天，就由我为大家一探究竟。

新A6L的内外变化主要在两个方面，外部注重年轻范，内部注重科技感。从外部来看，整体设计风格激进，棱角锐利，线条更多，去商务化的意图很明显。为了更加符合年轻化的人群结构，外型设计上，侧重于勾勒出更多的肌肉感，更多运用奥迪传统的六边形元素，增加前脸的气势，在大灯上运用了两套外观设计，包括不同的LED灯组设计。

内饰方面， 新A6L采用与宝马完全不同的科技感表现形式，虚拟座舱让奥迪有了新的乘坐体验。挡把被设计成了飞机推杆的形状，三块大屏覆盖了中控的大面积区域，对科技感有相当不错的提升。内部还配备多种舒适性功能。这一代的大众和奥迪新车，都将原先众多的物理按键取消，改为采用虚拟按键，力求让消费者忘掉老气的大众和奥迪内饰。

动力方面，新奥迪A6L高功率版本的2.0T发动机最大马力增加了21Ps，最大扭矩增加20N·m。虽然功率依旧略微低于宝马530Li，但扭矩上有了20N·m的优势，终于可以和5系四缸高功率站在同一起跑线。

关于奥迪A6L这款车，我觉得低配车型所具备的真皮多功能方向盘系统、电子挡杆系统、方向盘换挡拨片系统、12.3英寸全液晶仪表系统、真皮座椅系统、主/副驾驶座椅12向电动调节系统、前/后排中央扶手系统、后排杯架系统、车联网系统、矩阵式LED远/近光灯系统、LED日间行车灯系统、自适应远近光系统、自动头灯系统、前大灯雨雾模式系统。

大灯高度可调/清洗装置/延时关闭系统、车内多色环境氛围灯系统、全车车窗一键升降系统、电子驻车系统、主/副驾驶安全气囊系统、前排侧气囊系统、前/后排头部气帘系统、胎压报警系统、前排安全带未系提醒系统、主动刹车系统、疲劳驾驶提示系统、前方碰撞预警系统、前/后驻车雷达系统、倒车影像系统、定速巡航系统、发动机启停系统、自动驻车系统这样一堆配置就有着蛮不错的性价比。

高配车型增加的2.0T高功率发动机系统、电动后备厢系统、后排独立空调系统、360度全景影像系统、分段式电动天窗系统这些配置也完全值得你的选择。