【本田车胎压高怎么办啊】车辆所需的胎压监测系统是内置的还是外部的，选择更合适

汽车高速行驶中，汽车零部件一旦出现问题，发生伤亡事故的概率很大。轮胎是重中之重。因为轮胎是汽车接触地面的唯一部分，汽车越过弯道等要依靠摩擦。汽车出发前要确认轮胎无损，气压正常，轮胎的重要性不言而喻，如何区分汽车的轮胎压力？

安装胎压监测系统，这时可以清楚地知道汽车轮胎的胎压，从而保证驾驶的安全。

从2020年1月1日起，强制在所有轿车上安装TPMS(胎压监测系统)，这是工信部出台的《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》条规定的。

朋友们给汽车轮胎钉钉子的话，轮胎会出现漏气的情况，经验丰富的老司机会感受到汽车的异样。比如轮子有点偏，油门变重等等，一般人很难观察到这种细微的变化。这时早期肉眼看不到轮胎的变化。轮胎漏气了，气压降低了，肉眼可以看到瘪了。这时轮胎长期被蹂躏，轮胎墙已经造成了不可弥补的损失。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，季节名言)这时再继续开车，等你退场，只能换轮胎了。轮胎已经完全没有空气了，到轮胎报废为止。(莎士比亚)。

上面的问题，安装胎压监测系统很容易解决，实时监测汽车胎压，及时知道是否需要调整胎压，车主会造成更大的损失。(大卫亚设)。

胎压多少才正常？汽车门旁边有一个铭牌，就是标明你这辆车的标准胎压是多少。

还有一个小技巧，胎压倒不低。这个技巧是小编听修理店的朋友说的。胎压太高，轮胎爆裂的概率极低，容错率高，胎压过低容易发生事故。例如雨天下雪，汽车胎压降低，轮胎容易打滑。

汽车的胎压最好尽可能保持在标准的110%。比如本田胎压要求标准是230kpa，鼓励的时候可以打250kpa。

实时监测胎压有多重要，夏季高温下胎压越来越高，开车时明显能感觉到道路，影响驾驶感受，实时监测胎压3.0bar，我们就可以调整胎压。胎压太低的话，轮胎很容易磨损，路面上有异物像钉子一样卡在轮胎里。虽然轮胎不会立即爆裂，但埋下了炸弹般的隐患。这时胎压可以实时检测胎压异常，到修理厂修理。(大卫亚设)。

另外，车内有备胎，充电的胎压高于标准。这种轮胎长期放在行李箱里，以备不时之需，如果使用时胎压仍然很高，可以适当排出气体，降低胎压。

如何选择胎压监测系统？胎压监测系统根据胎压监测原理分为直接胎压监测和间接胎压监测。

目前安装最多的方法是直接用胎压监测直接安装在轮胎上，测量轮胎的气压，限制胎压的数值，实时检测到胎压异常时警告司机。

选择原车胎压监测系统的方法可以在德谷技术中找到，当原车轮胎没电时，可以直接更换工厂内置胎压传感器，直接与原车系统匹配。

间接式TPMS的基本原则是计算四个车轮速度的相对关系。也就是说，只要正常保持一圈，就可以监测，间接式胎压监测装置偶尔会出现误报，轮胎花纹深度不同，低道晃动等也会导致胎压警报。

因此，小编推荐内置胎压监测。测量精度不容易被盗。也就是说，需要专家安装。安装后车辆要动平衡，这是不管是外部还是内部都要做的事。

还有几个小问题需要注意

1.如果安装内置胎压监测系统，更换轮胎时要通知安装师傅，让师傅注意。

2.外部温度变化严重的时候，要及时监测胎压。

3.胎压的微调都是安全的。不用过分担心。制造商已经考虑到天气突然变化的情况。

4.如果超出安全范围，驾驶安全就会出现问题，轮胎寿命也会受到影响。