【本田锋范最低配怎么样】本田前卫：跌至5.98万，仍然是国家第五版，实际上买的人真的很多。

目前本田旗下有本田思域、本田的CR-V等众多热门车型。事实上，几年前本田也有一款同样火爆的车型，如果你说你买10万左右的车，这辆车也绝对绕不开。笔者说的这款车型是本田的电线型车型，很多小伙伴会说这款电线型车型现在还在销售吗？在我们的印象中，这种车型已经停产，所以路上基本上看不到任何新车。

本田锋范现在都是国奥版的车型，确实没有国育版，停产了，所以这款车型一直处于停产销售状态。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)2019年全年共售出37099台，今年5月为602台，6月为690台，7月为332台。作为多年不换钱，只有国家5版的车型，本田锋线的销量其实很好。笔者认为，与许多法系汽车相比，这种销量数据仍可圈可点。

从的价格来看，这款本田锋线的官方售价从7.980万韩元到10.68万韩元，这款车型目前市长/市场终端实际上打折了2万韩元左右。那么，该车型的实际入门价格为5.98万韩元，这种价格是否值得购买过时的电线型车型？但是我们从销售量来看，很多小伙伴仍然对它情有独钟。

本田电线使用1.5L自然吸气发动机，最大功率为131马力，最大扭矩为155n m，与之匹配的变速箱有两种：一种是5档手动档，另一种是CVT的无级变速。事实上，从这种动力总成比例来看，笔者认为本田动力总成目前在激烈的竞争中仍然占有一席之地。多年来没有换过钱，但本田的发动机可靠性毋庸置疑。甚至与今天的大众朗逸、日产、日产、日产相比，本田锋线的动力系统也有优势。得益于本田的黄金动力总成扩建，本田电线的100公里油耗只有5.4升，当然与只有1.1吨的维修质量也有很大关系。

请看三个主要部分的机箱结。前面MACPERSON式独立悬架，后面扭力梁非独立悬架，这种底盘结构多用于很多低价资本车。电线型这种车型本身车身就很轻，通过笔者的实际体验，发现这种电线型车型在通过崎岖不平的道路时弹跳得很厉害。

在安全配置部分，很多人认为这种电线型车型的安全系数太低，所以很多小伙伴选择放弃电线型车型。事实上，这条电线的安全系数总体较低，大多数配置车型只配备了两个安全气囊，顶部配车种还有一个前排安全气囊。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，安全名言)这款车型都不具备胎压监测，除了主力级车型外，车身电子稳定系统和刹车辅助系统也没有配置。牵引力控制更是消失了，但笔者认为，本全峰犯的整体安全系数确实很低，无论是气囊的数量还是电子辅助系统，都有严重的遗漏。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《牵引力》，《牵引力》，《牵引力》，《牵引力》)。

这款电线型型号都使用的R15英寸轮胎，轮胎规格为185/60 R15，前通风盘式刹车、后轮鼓式刹车、安全配置相对较低。雨雪天气鼓式制动器的安全系数是众所周知的。

数是远远不如盘式刹车来得好的，所以我们从车轮制动力以及安全方面看来，笔者也认为锋范的安全系数放在现在车型中属于中下游的水准，如果对于汽车稍微有研究的小伙伴可能也是会放弃这款车型的。

我们再来看一下这款锋范车型的配置部分，如倒车雷达，定速巡航，倒车影像，天窗，无钥匙进入，这些配置基本上除了顶配车型配备以外，其余配置车型基本上都没有配置，而且即使你购买到的是最顶配的锋范车型，座椅采用的仍然是织物座椅。如果你认为上述配置没有也无伤大雅的话，那么笔者要告诉你，这款车型除了顶配车型以外，其他配置车型都没有配备天窗，甚至全系都没有配备中控大屏。

总结一下，笔者认为本田锋范这款车型虽然整体的价格确实非常的便宜，但是这款车型的安全系数以及配置都是比较弱的，放在现在来说，非常的不主流。当然，如果觉得价格便宜并且当地国五车还能上牌的小伙伴也是可以考虑一下的。