【本田雅阁底盘车壳怎么装】丰田和本田哪个质量好？拆开凯美瑞和雅阁的底盘，差距一目了然。

目前国内汽车行情中，人们买车时选择的也比较多。其中丰田和本田在国内的销量都很高，在国内的知名度和口碑都很好。从车的质量来说，使用时间比较长，作为日系车，性价比也很高，但两个品牌的汽车总是要赚高低。结合下一部，拆开丰田、凯美瑞和雅阁的底盘，差距一目了然。

从整体感觉来看，凯美瑞和雅阁的底盘上面都比较平，第一眼看到的印象还是很高的，显然在底盘上面下了很大功夫，车中间部分有很多保护板，看起来非常漂亮。凯美瑞的发动机是倒置的，吸入在前面，排气在后面，雅阁的发动机选择了正式的布局，所以排气管通过发动机下面。

两辆车的前悬架都选择了MACPERSON式悬架，MACPERSON式结构相对简单明了，几乎消耗不了发动机室的空间。但是，由于减震器和弹簧共同承受车身的横向和纵向支撑力，所以在向一侧倾斜方面可能有些不足，但两辆车也是MACPERSON式悬架，但在材料上有些差异。雅阁是铝材质的下摆臂，凯美瑞相对保守，是普遍的冲压钢板。(大卫亚设)。

在 子帧中，凯美瑞和雅阁都使用了全帧子帧，交通事故发生时，光束可以抵抗很多冲击力，提高被动安全性。在两辆车的后悬架设计中，雅阁和凯美瑞都选择了多连杆独立悬架，两辆车的后悬架材料都是钢铁材料，但都减少了零部件的重量，达到了轻量化的目的。

在 前后悬架的比较中，这两辆车可以说没有太大的差别。但是在车的细节方面，雅阁在降噪上付出了不少辛苦的劳动。总的来说，汽车品牌不同，但底盘方面都一样优秀。在细节上，可以说双方的重点不同，但差距不是很大。这样把数据都放上去后，车的差距一眼就能看出来，但这个差距真的很小。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，车，车，车，车，车，车，车。