【本田雅阁门把手怎么装】适合35岁男子驾驶的7辆车

35岁绝对不是人生的顶峰，但这是重要的阶段。如果能看到心仪的车，当然是好事，但暂时达不到这个目标也不要害怕，如果继续努力开下7辆车，有些人可能会觉得这7辆车不太骄傲，但如果能用自己的手生活的话，可以说是小成就。

第一段：雅阁16.98万-25.98万人

雅阁在中级车领域很畅销。除了特斯拉的model 3和丰田的凯美瑞之外，雅阁面临的竞争车型优势是每月销量高达2.5万辆，这是市场高度认可的表现。雅阁定位了中型车，制造了1.5T和2.0L自然吸气发动机，2.0L系列也是本田的本田混合系列。

雅阁入门版的安全配置确实很牵强。4个安全气囊，前后头部安全气囊没有按标准实施。外观改善了很多，头发的饱腹感十足，整体设计更适合年轻人。本田雅阁是本田的主力销售车型，适合更广泛的年龄段，换代后是雅阁的追赶点。随着高消费力年轻人的发展，中型车的年轻设计也做得更多。

装修，雅阁的装修中规中矩，燃料板有杠杆，混合板使用按钮齿轮，更加精致优雅，使中央扶手区有更多的空间可用。

第2款：绫岛售价：14.99万-18.69万

凌度是部分乘用车气味的小型车全系1.4T发动机，高低功率，都是7档干式双离合器，凌度车身尺寸为4615*1826*1425mm，轴距为2656mm，入门版两款车型配置低，安全层，4个气囊，前后头部没有空调，几乎没有主动和被动安全配置。辅助驾驶水平有倒车雷达，二次低配有很多倒车影像，其他配置一般。

，所以开始环，基本上高配就可以了。凌涛的外观还不错，整体比较运动，适合年轻人开车。整个车身腰线贯穿门把手，非常有活力，车后部的设计也很有机械感，层次分明，前脸也有趴着的设计。(大卫亚设)。

从装修来看，大众的灵气也不差，家庭式的设计风格，没有太多的技术感，与现在的三联面这样的设计相比，大众的设计比较沉稳。

第3款：迈腾售价：18.69万-30.99万

大众迈腾部署了中型汽车，与帕萨特定了一个等级。分为1.4T和2.0T版本系列，还分为干式双离合和湿式双离合。这也是高配型车型用湿式双合集，显然干式双合集属于比较低端的产品。在很多汽车中，低配使用双离合，高配使用AT变速箱，这无疑意味着AT变速箱仍然比双离合贵。

在颜值上，迈腾的颜值比帕萨特更圆，但换代也会更慢。至少目前迈腾的尾部是尚未采用穿透式尾灯的设计。

31de7e43e29efa8c420273d91b?_iz=31825&from=ar;x-expires=1696529872&x-signature=7RxMQyEjUUS4rRP4F6x%2B5Zxyga8%3D&index=5" width="640" height="360"/>

内饰层面，迈腾的内饰高端版本还不错，有氛围灯设计，整个座椅包裹性不错，花纹设计也比较高端。有些人认为自己的迈腾是高端车，也不是没道理， 虽然不是豪华车说高端，至少高配也配得上这个称号。

第四款：蒙迪欧19.28万-21.38万

蒙迪欧是美系车的中级车目前在售的有两款2020款，可见蒙迪欧的换代改款速度很慢，因为这款车着实已经被边缘化。蒙迪欧搭载的是1.5T发动机，有182马力，搭配的是6AT变速箱。车身尺寸上蒙迪欧车长4.8米多，轴距有2.85米。其美国肌肉车的形象十分深入人心，在凯美瑞、雅阁没有换代之前，蒙迪欧的造型应该是中级车领域最激进的一款。

入门版的蒙迪欧安全配置就非常丰富了，有8个气囊，含有前后头部侧气帘，入门版虽然没有更多的主被动安全装备，但是也有后倒车雷达，倒车影像，以及定速巡航、上坡辅助、电动天窗等配置。

外观上，蒙迪欧的外观很硬朗，典型的美式肌肉车的设计，这个外观也曾受到很多人的追捧，但是蒙迪欧的问题也不少，这可能是限制蒙迪欧大卖的原因。不过，年轻人里，追求小众一点非豪华中型车的群体，买蒙迪欧几乎是不二之选。

内饰上，蒙迪欧采用了旋钮换挡，档次还不错，还采用了时下最流行的中控超大屏，但是纵使如此，福特蒙迪欧的销量还是一般，和用级别的凯美瑞和雅阁差距非常大。目前，蒙迪欧的单月销量维持在四千辆左右。

第五款：凯美瑞售价：17.98万-26.98万

凯美瑞可以说是家用中级车领域的王者存在，凯美瑞搭载了2.0L和2.5L两款发动机，变速箱上也有CVT和8AT以及混动版的E-CVT。凯美瑞车身尺寸依次为4885*1840*1455mm，轴距达到了2825mm。

得益于丰田全球TNGA架构，凯美瑞入门级车型就搭在了10个气囊。后排侧气囊和前后排侧气帘都实现了全系标配，此外还有膝部气囊。

凯美瑞的外观前脸要比尾部好看得多，凯美瑞的前脸设计非常年轻化，而且有低趴的设计元素，这种设计会让整车看起来更加运动。

内饰层面，丰田车的内饰一般，凯美瑞在丰田车里的设计还算不错的，整体设计讲究对称，S线的错位设计，也让内饰细节看起来更加丰富。

第六款：帕萨特17.99万-25.09万

帕萨特是经典的中型商务轿车，一度成为神车的存在。帕萨特分为干式双离合和湿式双离合两个系列，其中还分1.4T、2.0T，其中2.0T还分高低功率。外观上低配和高配也有一定区别，主要区别在于中网的设计。顶配的帕萨特进气格栅采用了星空设计，美感更高。

帕萨特车身尺寸为4948*1836*1469mm，轴距达到了2871mm，，整备质量低配版1.485吨，中高配在1.6吨上下。帕萨特的改款在安全性上重视程度较高，搭载了6个气囊，含有头部气囊，其他配置也都说得过去。颜值上，外观上成熟兼具一定城市化的设计，家用或者商用都不错。

内饰层面，帕萨特的内饰一般，大众的家族式设计，不过高配的帕萨特可是装了哈曼卡顿的音响，如果想要低调，又要享受豪华的音质，那高配的帕萨特的确是个不错的选择。

第七款：荣放售价：17.58万-25.98万

荣放三年保值率73.13%，在紧凑型SUV中，名列前三。丰田的车基本都分为燃油版和混动版，普通燃油版的荣放搭载的是2.0L发动机，171马力，配的是CVT变速箱，综合油耗百公里5.8L。

荣放的车身尺寸为4600*1855*1680mm，轴距2690mm。虽然轴距并不出色，但是内部空间还可以，中控区的厚重感不错。重要的是，荣放全系标配了车道偏离、车道保持、主动刹车等功能，配置层面还不错，尤其是安全气囊搭载了8个。

荣放的外形还不错，改款换代后，荣放的前脸更加年轻激进，进气格栅也有丰富的点缀，梯形的轮眉，还让荣放有几分硬派的感觉。

内饰层面，荣放的内饰虽然单调，但是坐过这车的都能感受到其中控区的设计比较高，能感受出厚重感，这种感觉对于一台近20万的SUV还是比较重要的，空荡荡的中控真的对不起20万左右的售价。