因为思域太经典了,我们都把它称为& amp# 039;人设& amp# 039;定为。

它要足够锋利,宣传,角度明确。但是经典之所以能成为经典,往往可以及时推翻,& amp# 039;永远年轻& amp# 039;在于思考什么样子。(莎士比亚)。

9月24日,年轻人眼中的YYDS、10代思域正式上市。新车共推出6种车型,市场指导价为12.99万韩元-16.39万韩元。

是优雅而狂乱的第十代思域跃入我脑海的第一印象。可以说,本田的设计师们在设计上更加游刃有余,不再被年轻的外表束缚,完全没有美丽和运动痕迹的融合更加自由。但是不改变初心的是,第十代思域从骨子里流动的仍然是波西米亚狂乱。(莎士比亚)。

车权是别人认为的& amp# 039;年轻人的车& amp# 039;诞生了很多。例如,要张大嘴巴才有个性,滑背成为标准,另外穿透式尾灯看起来很高级,只有超大屏幕才是技术。但是我们忽略了一件事。青春并不惯常。那应该就是无限的可能性。

正如哲学教授周莹所说& ampquot年轻人要比现实可能性更大,只有可能性比现实大,才有希望。& ampquot因此,它将偏离既定轨道,决不放弃变化。可能是最深刻的年轻人。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧))第十代思域最令人惊讶的地方是,他选择成为自己,而不是上一代思域设计的补丁。(莎士比亚,莎士比亚。)

整体造型上,第十代思域强调流线型的优雅,但在细节上追求精致。首先,前脸部分更喜欢浓眉和大眼睛不同的现代服装设计风格,柳叶弯曲的经典美。当其他人纷纷扩大烤架时,它选择了适当的缩小,与稍低的舱盖相吻合,感到轻快的气质感。

下面的新分离式格栅与细长的LED大灯相匹配,设计师费了很大心思进行了棱角设计,整体上增加了整个前脸的层次感和运动感。整个车身侧面也避免了过于光滑的腰线,选择了稍微平坦、拉长的流线型,同时搭配熏黑色运动套件,是简洁的高级感。

汽车的尾部同样是简单整洁的款式,工厂带来的大型尾翼用其点睛之笔标明了作为运动性能窑的特性。

在整体车身尺寸上,第十代思域比上一代车型更大,车身尺寸长宽分别为4674/1802/1415mm,轴距为2735mm,这无疑将进一步扩大思域的观众群。新车最多可以选择6种颜色的车身,包括灰色、红色、黄色、蓝色、白色和深蓝色,年龄也足够大。

装修方面,第十代思域是内向的& amp# 039;禁欲系& amp# 039;走在路上,对于已经经历大屏幕审美疲劳的买家来说,肯定会感到新鲜。(莎士比亚)。

整个室内设计与十大私营部门大不相同。平坦对称的中央控制台布局和悬浮式中央控制屏幕,与整体造型一致,看起来很整洁。但是,在细节和材质上都感到高档,使用了很多钢琴油漆和柔软包裹的材质。

部的车主可以说对机器的原始美有一定的感情。因此,包括液晶系统的传统指针、质感卓越的物理手柄在内的室内,

是这类人群的心头好,也有设计师的思想在里面。

作为换代车型,配置方面的提升也是必须为之。而在此方面,第十一代思域主要围绕着安全与舒适两个方面进行深入。比如全系标配自动驻车、一键启动、无钥匙进入/启动、发动机启停、远程发动机启动、双温区自动空调、倒车影像、9英寸中控屏、自动头灯。可以说起步即豪华也不为过。

这里特别说一下第十一代思域的智能互联,其搭载了HondaCONNECT 3.0系统,整个功能的设置丰富清晰,包含AI智能助理、车家互联、远程控制、OTA升级等应有尽有。

而在安全性方面,其全系标配了主副驾安全气囊、前后排侧气囊、前后排贯穿式侧气帘以及膝部安全气囊整整10个气囊。

另外最新版本HondaSENSING安全超感系统也没有缺席,除了能完成自动跟车、车道保持外,还新增了TJA交通拥堵辅助功能。值得一提的是,本田首次采用的ADB自适应远光灯,能自动避免远光照射前车、防止对向驾驶者眩目。

当然,再完美的设计,对于思域的车迷来说,动力依然是其灵魂。对此,第十一代思域也做出了很大的改变,不再设置1.0T版本,而只提供1.5T版本两种功率车型,分别是尾缀为180TURBO以及240TURBO,前者最大功率129马力,峰值扭矩180牛·米,后者最大功率182马力,峰值扭矩240牛·米。

家用前者足够,而追求极致性能,后者绝对可以满足你对驾驶操控的美好想象。

写在最后

作为一款经典且成功的车型,实际上最难的莫过于去掉标签,摆脱人设。但往往,最危险的也是不愿从舒适圈中踏出那一步。第十一代思域,选择打破舒适的边界,并用实力证明,这是一款有灵魂的车型!

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