【本田雅阁车子漏电怎么回事】混动车一旦浸入水中，电池还有救吗？这个国产品牌用实验告诉你！

不久前比亚迪对新能源电池进行了针灸试验，使人们对电池的防自燃功能有了新的认识。但是电池组有坚硬的外壳，要想刺穿的话，要知道事故发生的概率不高。最近雨季临近，很多消费者更加好奇装有高压电池的汽车在行驶中遇到水或水时是否有漏电的可能性，到底有没有危险。

关于防水，许多制造商声称自己车型的电池和马达可以达到IP67的国家标准。IP67的概念是什么？也就是说，在常温常压下，整个外壳最多浸泡在1米深的水中，30分钟不会产生有害影响。

在这个时代，深圳是这样的事，但如果真的把电池扔进水里，会不会是这样？最近新疆哥在现场观看了新一代GS4 PHEV汽车的电池浸泡测试后，今天将通过这个测试来了解新能源汽车电池的防水保护功能。

当然，在谈电池之前，新疆兄弟首先介绍今天的主人公——新一代Changqi GS4 PHEV。该车是以第二代燃料版GS4为基础制造的，因此外观上完全模仿了原型车的设计。前脸搭配四个粗铬立体重网格栅和分离式大灯的唯一区别是上面的两个装饰和车票都刷成了强调新能源身份的蓝色。

装修部分，GS4 PHEV装修与普通燃料板车型的本质没有区别，全部配备双12.3英寸屏幕，中控台使用柔软的皮革包裹，并配备缝纫和银色饰边。整体内部的明显差异是，GS4 PHEV变成了圆形、小巧的新齿轮。

在动力方面，GS4 PHEV采用1.5T发动机和电机组成的插头混合系统，而不是第一代车型的1.5L阿特金森循环发动机。其中，燃料机的最大出口额可以达到150ps，100公里的综合燃料消费量只有1.3L。也就是说，按照目前的油价，GS4 PHEV每公里只有7美分。

电池方面，GS4 PHEV直接购买了宁德市时代的三元锂电池。这种电池容量为13千瓦时，在纯电模式下可以行驶61公里。值得注意的是，为了使该测试更加直观，我们在GS4 PHEV机箱下直接拆开电池进行了测试。(注：因为电池在机箱下面，所以很容易被水击中，所以需要防水功能。）

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电池拆完之后，自然就是要扔水里，为了让大家知道这水是这水很正常，广汽传祺官方还在那水深一米的缸里放了若干条金鱼进去。如果电池真的出现漏电（漏电的话，电压高达300V）、泄漏等问题的话，想必那批鱼会是第一批受害者。

经过40分钟的浸泡，传祺这个满足国标IP67标准电池在水中并未出现不良反应，后续把电池从水里捞出，擦干去直接装车使用时，车子的检测结果都是正常水准，前进、后退都和电池未泡水前一样。并没有因为水浸泡，而出现密封性不佳、漏电等情况。看来新一代传祺GS4 PHEV上的这个电池，真的可以应对日常生活中会遇到的暴雨浸泡，涉水通行等情况。

通过这个实验结果，我们还是可以直观了解到新一代GS4 PHEV是一款安全的车，起码在电池包的防水性能这一方面不需要担心。

据悉，广汽传祺这款第二代GS4 PHEV将在今年的4月中旬上市，届时如果定价合理的话，这台能打消人们对新车动力电池安全性顾虑的“豪横”车型，你会考虑吗？