【本田雅阁高速隔音怎么样】开了三个月的雅阁，试驾了深蓝色的SL03，了解了燃油车和新能源的区别。

本田雅阁作为中型汽车阵营的经典车型，在国内市场上一直有很高的知名度。95后的我，在选择人生第一辆车的时候，也同样定为第一辆车。5月初，在父母的赞助下，开始了2022款本田雅阁1.5T豪华版。#炸20万级轿车王#

现在开了三个月，说到优点，主要体现在两个方面。外观颜值确实是本田雅阁的一大亮点，也是我和妻子可以种草的主要原因。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，女性)大靠背的屋顶设计，本田雅阁有着跑一点运动轿车的风格。除此之外，油耗也比较低，实际100公里油耗也只有7.6L左右，此外，这款1.5T发动机不挑食，只需要添加92票汽油，就能大大降低日常车辆成本。

说到本田雅阁的缺点，我觉得比较突出。一个是配置不高。1.5T豪华版官方指导价为19.28万韩元，停车雷达不足，电车上只有4个扬声器，原光灯使用卤素光源。我真的很抱歉。第二，隔音效果一般。熟悉本田的朋友们可能知道隔音一直是本田的硬伤。这个家庭步行车型雅阁也不例外。高速行驶的情况下，怠速噪音噪音明显，影响驾驶体验。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

让我们评价一下本田雅阁。满分100分的话，基本上可以打85分，整体上是满意的。但是自从昨天试驾长安深蓝SL03后，我明白了燃油车和新能源的区别，为什么这么说？现在我来说说我的试驾。

本次试车车型为2022款705纯电动版。据售货员透露，该版本属于纯电子版的搭配，官方指导价格为21.59万韩元。平心而论，作为颜值调节的我第一次看到深蓝色SL03时，就被那风吹的帅气外观吸引住了。与本田雅阁相比，设计美感更强的大型斜挎包设计、无边框门、隐藏的门把手等设计要素相加，凸显出强烈的前卫风气。(威廉莎士比亚，《北方专家》)。

长安深蓝SL03定位重型车，与本田雅阁相比，在车身车轴距离上也领先一招。长安深蓝SL03的车身轴距比本田雅阁2830毫米的轴距达到2900毫米，长安深蓝SL03的内部乘坐空间非常大。坐在长安深蓝SL03的后排时，乘坐的舒适度也优于本田雅阁。真皮材质包裹和内部填充物柔软厚实，后排配有三个独立头枕，可以体验行政商务车。

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内饰方面，长安深蓝SL03的中控布局以及内饰用料根本不会让大家挑出毛病。至少作为本田雅阁车主的我，看到长安深蓝SL03内饰的那一刻彻底爱上了，和本田雅阁那种老气的内饰风格形成了很大的反差。极简的设计理念，符合当下主流消费者的审美，大尺寸悬浮式显示屏，起到了很好的点睛效果，配合怀挡设计以及大量软质材料包裹中控台，妥妥的高端豪车既视感。值得一提的地方在于，这套14.6英寸的悬浮式大屏还可以进行旋转，所凸显出科技气息十分浓厚。

再看深蓝SL03的配置，用武装到牙齿来形容它一点都不夸张。主动安全配置直接拉满，包括DOW开门预警、前方/后方碰撞预警等均没有缺席。当然要说起最让我感兴趣的配置，那就是14个扬声器的SONY索尼音响，就连和我一块试驾的堂弟（本地有名的音响发烧友）都对这套音响的音质称赞不已。

在动态体验之前，销售人员首先对长安深蓝SL03的硬件参数做了一个介绍。这款705纯电版搭载的是后置永磁同步电机，最大功率为160kW，最大扭矩更是达到了320N·m，官方给出的零百加速时间是6.9秒，实际开起来推背感的确很强。在我没有试驾长安深蓝SL03之前，个人对本田雅阁的1.5T发动机还迷之自信，但体验完长安深蓝SL03后，不光加速能力超出了我的预期，行驶质感和隔音也要比本田雅阁强太多。

续航里程不占优势，作为当下很多电动车的痛点，但在这款长安深蓝SL03身上根本不需要担心。配备79.97kWh的三元锂电池组，使得长安深蓝SL03能够实现705km的纯电续航里程，快充模式下，0.58小时就可以充至80%的电量，无疑确保了实用性。

综合来说，通过这次对长安深蓝SL03的试驾，彻底刷新了我对国产车乃至新能源的认可，外观造型足够炫酷吸睛、配置无可挑剔，并且具备强于同价位燃油车的动力性能及行驶质感，这些都可以看作是长安深蓝SL03的杀手锏。如果年底经济情况允许的情况下，我准备卖掉自己的本田雅阁换辆长安深蓝SL03，到时候再和大家详细聊聊长安深蓝SL03的真实用车感受。