【本田手动挡档杆怎么用】试驾|平台思域，你觉得同级别唯一的手动拦截怎么样？

文：我知道次帝原来的王晓珍

【了解车制原装产品】当第十代思域宣布没有手动积木版本时，很多车友感到遗憾，虽然思域没有，但可以看到广汽本田哥格。毕竟& amp# 039；INTEGRA & amp# 039；因为借用了，所以认识的朋友都应该知道那个名字不是素食主义者。

外观装修应该已经知道很多了，这次从驾驶水平开始。

仍然安装了1.5T引擎

1.5升涡轮增压发动机

6齿轮手动变速器

1.5升涡轮增压发动机，最大功率134千瓦，最大扭矩240牛米，最小配套车型与6档手动变速箱一致。我想很多朋友会好奇这个组合到底怎么样，开车的话是不是运动？(上述数据由广汽本田提供)

离合器接合点很宽

举行比赛的第一印象是比较好的第一印象。离合器接合点的高低合适，接合区域广，低扭转表现好，和我自己的思域Si非常相似。只要稍微熟悉手动挡，鞋底厚也很少熄火。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，手动，手动，手动，手动，手动，手动，手动。

5档不好用

对于手动变速器，大家最重视的是手感。衡格的这个六段手动变速器挡之间的转换更像是金属之间的碰撞，吸入感不强。座位的行程在家用轿车中算是比较短的，如果你追求更纯粹的快乐，后期可以自己升级。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)有些朋友不习惯本田的手动档，反过来怎么挂？5档为什么不那么进？今天我教你安静。

首先，从空齿轮中拉出最左边的齿轮，然后向右推头，再向下拉，就会颠倒过来。行进中，站幕不能走进去，请不要担心。

第二，4档挂在5档的时候，直接在右上角推齿轮就可以了。& amp# 039；H & amp# 039；走形状的路线，很有可能不会上5档。

自动停车和自动启动和停止匹配

这款六档手动变速器配有自动停车和自动启动停止。实际体验一下，两个功能配合得很好。特别是遇到上坡等困难路段，自动驻车也可以帮助司机。即使是新手也不必紧张。

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动力较为温和

1.5T发动机在加速时呈现出较为线性的输出，涡轮介入以后，动力也并不突兀。油门踏板的响应柔和，即便在走走停停的路段也不会让驾驶员感到疲惫。不过这台发动机的绝对动力不算强，如果你对跑山或者赛道有需求，升级也是必不可少的项目。

悬架偏舒适

底盘调校风格和我之前试驾过的思域非常相似，侧向支撑性不错，但对于纵向的颠簸还是呈现一种偏软的感受，好处是可以化解掉路面大部分颠簸，缺点则是开起来运动感不强。

转向手感适中

型格的转向手感很轻巧，回正阻尼不算强，指向性不错，调校就是一副家用车的底子。要说在转向上能展现出什么运动感，说实话我还真没体会到。

型格or思域，你站谁？

和思域堪称“一奶同胞”

虽然“师出同门”，但两款车的前脸还是有所不同，你觉得哪款更好看呢？

侧面嫣然有点“小雅阁”的意思

多辐轮辋造型中规中矩，16英寸规格有点“秀气”

比思域更运动

车尾设计更加运动

我问了几个同事，大家观点很一致，认为型格外形比思域看着更顺眼，更运动。尤其是车尾，棱角分明的尾灯让它更具特点。此次试驾最低配手动挡车型没有配备倒车雷达和倒车影像，日常用车很不方便。买车以后我建议车主还是加装一下，确保安全性。

除了是手动挡以外，其余和思域一模一样

最低配车型“独享”7英寸液晶屏幕

方向盘手感一般

9英寸中控屏全系标配

中控屏反应速度和分辨率都不错，手动挡车型在功能上缺少了导航、语音识别、车联网、OTA升级等，扬声器也减少到两个，不过CarLife互联系统仍旧支持。

自动空调是全系标配

同级别罕有竞品

思域HATCHBACK

唯二的两款紧凑型手动挡轿车

总结

目前为止，手动挡，紧凑型轿车，定位运动化，在这个市场里能满足这几点的只有型格和十代思域两厢，但型格不管是设计还是技术层面都要比思域两厢更出色。经过一些博主的测试，型格部分零件可以和十代思域通用，这也让它有了更多“美容”潜力。不过手动挡不是每个人都能够驾驭的，所以买之前请慎重考虑。