【宝马车热效率怎么样算】长城4N20 2.0T和宝马B48 2.0T对比，看看民企发动机处于什么水平

过去，中国汽车公司起步晚，技术相对薄弱，发动机领域的成就不突出，受到限制。

不过近年来随着中国汽车品牌的逐渐崛起、技术力量的不断提升，自主研发出高热效率发动机已不再是遥不可及的梦想。这其中最值得国人骄傲的，就属长城汽车发布的全新一代动力总成中的4N20系列2.0T涡轮增压发动机。那么我们和宝马B48 2.0T发动机全面对比，看看我们的技术处在一个什么水平。

1 动力参数

长城2.0T发动机最大功率180KW，最大扭矩385N·M。

宝马2.0T发动机代号为B48B20C，宝马3系2.0T发动机分为高功率和低功率两种，低功率为184马力，高功率为252马力，峰值扭矩为350牛米，100公里加速时间为5.9秒，车主平均油耗100公里，约11升。

2燃油性能

在油耗方面，相比上一代4C20B发动机，4N20发动机实现了低负荷工况的燃油消耗最大降低15%，搭载4N20发动机的首款产品最大效率可达38.3%，而升级产品的样机最佳指示热效率为48%，达到世界顶尖水平。排放方面，4N20发动机采用了350bar高压中置喷油器及高能点火线圈等技术，在降低PN排放方面更具优势。

宝马发动机采用全铝发动机采用高精度的缸内直喷采用高压喷射阀中置，达到200Bar喷油压力，压缩比从10:1提升至11:1;采用六孔设计，但孔径不同。可以有效改善燃油雾化效果，提高空燃比避免一定程度的“湿壁”，油耗也能降低6%。

3工艺技术

长城发动机统采用汽油直接喷射（GDI）技术，喷油器采用可变燃油喷射形态（6喷孔），实现3次燃油喷射，应用350bar高压油路压力，通过更好的燃油雾化混合，从而改善燃烧效率，降低PN排放。应用缸盖集成排气歧管，大幅减少设计零件及装配工艺，使发动机结构更加紧凑；加快发动机热机速度，启动排放更加优化；利于发动机排温控制，降低油耗。

宝马B系列发动机的核心技术主要有Valvetronic电子气门、高精度缸内直喷、涡轮增压等核心技术。而电子气门更是发展到了第四代，从竖立布置到横向侧面布置，简化了缸盖结构，降低了发动机高度。

总结 长城2.0T发动机有很强的燃烧性能，输出动力和功率已经接近和超过了宝马B48 2.0T发动机，但是耐用性还需要时间的检查，对此你们怎么看呢？欢迎留言和大家共同探讨！