我本田借的!

杰德是13年本田在国内推出的新车型,除了能一次性记住的名字外,还应该归类为什么车型,这也成为了讨论的热点问题。(威廉莎士比亚(莎士比亚)、Northern Exposure(美国电视))MPV吗?还是轿车?旅行车?看来本田对这辆车的定义是新概念轿车,其实我觉得怎么定义并不重要。汽车好不好是我们关心的问题。(大卫亚设)。

设计上,制造者们需要定位新杰德的定位更年轻一些,定位85岁的人群,因此细节修饰更大胆。外观设计的变化主要是细节、LED头灯和一些铬装饰。高配车使用LED前灯,与思域、雅阁的前灯一致,中低配车型使用普通卤素灯泡。老车型在塔模型上有LED近光灯。

新型的杰德的变化主要集中在前面,更换了家庭风格的进气格栅,增加了层次感。豪华版中添加了LED前灯,可在视觉和功能上升级。杰德本来很漂亮,现在新产品更漂亮了。

新型进气格栅层次感强,没有夸张的宽大镀铬,看起来很漂亮。搭配较高的LED大灯与飞行的日系大灯形状相似,非常漂亮。重要的是在雾灯位置提供每周行车灯。这不是小进步。因为旧车型没有日间行车灯,所以很多车主都在努力自己安装,有的车主拆下车灯,添加到大灯里面,把雾灯位置做成整体LED。都是为了提高个性,现在不用自己加了。(威廉莎士比亚。哈姆雷特。)原来在工厂里。

MPV的轮廓看起来是低车身,但新的车身侧面没有变化,如果不看前面和车轮,就看不出是全新的样子。前后包围,侧裙,果然& amp# 039;大浦委& amp# 039;具有效果,在视觉上有一定的冲击。新杰德在同一位置的地面高度为195毫米,相差约10毫米。这个10毫米的差距很可能是大型车轮造成的,一些网民表示,没有那么低的趴着,看起来没有范儿。

1.5T型号配有18英寸车轮,配有普立斯通品牌225/45 R18轮胎。新的5辐轮使用思域轮,但思域17英寸、18英寸用于美国规定思域Si,杰德实际使用了,年轻消费者和性能车爱好者会很开心的。

尾部的变化比前面少。最引人注目的是,原来隐藏的排气管变成了双方都出现的暴露排气管,配合扁平的铬装饰,视觉效果很好。

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新款杰德的内饰没有变动,只是多了一款黑/棕的内饰配色,有一定豪华感,但风格仍是淡雅那种。

老款杰德内饰的木纹始终给人感觉还是挺招人喜欢的,尽管不是真的实木,但看起来不廉价。新款杰德的木纹有了些变化,变成了类似拼接的木纹,我不知道该怎么形容,尴尬。

多功能方向盘集成音乐切换、蓝牙电话、定速巡航等功能,可以减少驾驶员分散注意力,主要是现在的汽车基本都有的配置。

先进的数字化仪表盘,信息一目了然,可能你会觉得这样的仪表盘设计十分的别扭,实际在使用中的感官很好,仪表信息一目了然!

ECON智能化绿色节能辅助系统,通过控制气门开合度、改善猛踩油门等不良驾驶习惯;智能调整制冷工况,使空调进入节能状态。实际使用对油耗还是很有改变的。

顶配与次顶配专属的原厂7英寸大屏,有总比没有强吧,没有的自己去汽配城加装一个,对比发现,加装的比他原厂的好用,功能多….

座椅造型没变,但是配色是新的,与新内饰比较搭。

还是左脚熟悉的那个感觉,还是原来的配方,新款并没有电子手刹,全系脚刹

之前老款杰德是普通天窗,于是不少老车主反映想要个全景天窗,这不,来了。新款杰德的全景天窗前段可以滑动开启,不过开启的距离只有285mm,开启的面积不算大。

新款杰德将会继续提供5座和6座版本。虽然6座版卖得没有5座好

动力系统方面,新款杰德除保留现有1.8L自然吸气发动机外,还增加一款型号为L15BF的1.5T发动机,跟思域的那台1.5T(L15B8)差别不大,动力输出有所降低。最大功率156马力(115千瓦),账面数据低于思域1.5T。 

本田这台1.5T地球梦发动机大家都很熟悉了,在思域上一炮而红,之后推出的冠道240TURBO用的也是这台发动机,反响一直不错。在杰德上,这台发动机的参数调得有些保守,只有156马力和203牛·米,但考虑到它的定位,这个动力参数其实是合适的,况且已经比1.8L那台发动机强不少了。

而跟1.5T发动机匹配的是CVT变速箱;跟1.8L发动机匹配的是5速手自一体变速箱。

杰德应该算是它这个细分市场的先行者,在它2013年刚上市的时候,国内同类型车还很少,对于这样一款既不像传统两厢车,也不像标准MPV,跟印象里的旅行车也不太一样的车型,确实很难定义。其实到现在对于这类车型的归类依旧模糊,不过在市场端,越来越多的消费者开始接受了这样一款大两厢车型,路上的杰德,以及同类型车也越来越多。

至于很多网友不满意的地方,包括这次换代没有升级的发动机启停系统、电子手刹、自动驻车等,只能等下次了,毕竟只是中期改款,而不是换代,我们也很难要求一次全都给加上。

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