【宝马x3装载能力怎么样】宝马X3够格与路虎新发运PK么？谁更适合越野和出行

宝马X3适合和路虎一起新出厂的PK吗？谁更适合越野和旅行？

目前中型SUV市场是豪华品牌的必争之地。随着人们生活水平的提高，对豪华品牌SUV的选拔要求也越来越严格。他们的需求是豪华感、等级和舒适度。

路虎发现运动版继承了路虎发现家族的特有基因，除了拥有超大的空间外，全地形越野能力更是没的说；宝马X3作为德系马车的代表车型，一直以年轻运动的姿态吸引消费者。那么，这两款豪华中型SUV，究竟孰强孰弱，该怎么选择呢？

现在的消费者们对事物的喜欢很大一部分取决于第一印象，颜值就是重要体现，对于汽车也是如此。新发运在这方面的表现就可圈可点，在延承发现家族设计DNA的同时进行了革新：整车采用了隐藏式A柱和B柱的设计手法，营造出环景式舷舱的造型，让人第一眼就能感受到全新路虎发现运动版的时尚感。而前倾式的C柱，则在角度上巧妙的与豪华游艇的"桅杆"造型相合，配合与翼子板通风口和后尾灯连为一体的车身侧线条，勾勒出新发运的速度感和豪华感。

宝马X3一贯秉持着运动风格，全车多处采用笔直的线条勾勒，让整个姿态显得更加具有战斗气息。前脸部分宝马X3经典的双肾格栅尺寸有所增大，银色金属质感的条幅有效勾勒的层次感。两侧大灯组虽然并没有与中网格栅相连，不过灯组的尺寸同样较大，加上宝马独特的天使眼造型，个性比较突出。但是这外观，X3“偏瘦”的体形总体看起来相比于新发运少了一些霸气，少了一些阳刚的感觉。

新发运的车内装饰也得到了提升，中控台采用了发现家族纵向风格的T形设计风范，再加上拼色运动座椅，为新发运由内而外营造出豪华感和时尚感。在实用科技方面，12.3英寸高清全液晶虚拟仪表盘、10.2英寸高清触控屏、第二代高清全彩抬头显示系统和高清超广角流媒体内后视镜， 组成的智能四“屏”互联，使用起来更加简单、智能，给消费者带来更舒心的驾乘体验。

车内空间方面，新发运的5+2座椅布局，灵活多变的选择可随时创造出用户自己想要的空间。其第二排座椅可4:2:4 放倒，第三排座椅可以单独放倒，空间相当的灵活。全车6处USB接口和12V电源接口分布合理，就连第三排都有自己的USB和电源插座，大大增加车内驾乘人员的便利性。

宝马X3还是传统的5座布局，而且国内的版本也没有对轴距进行加长，在空间方面表现很一般，不管是乘坐空间，还是装载能力都比新发运逊色。

新发运搭载了沃德十佳发动机英杰力2.0T发动机，采用采埃孚全新调校的9速自动变速箱，最大爆发出249匹马力，最大扭矩365牛米，搭配48v轻混系统，不仅动力强，且油耗更低。宝马X3 动力只有184匹马力，采用采埃孚8AT变速箱，比较低的动力，加上驾驶模式相对来说也比较单一，除了常见的节能、舒适、运动之外，就没有越野模式的单独选项了，越野能力相对于新发运的第二代智能全地形反馈适应系统来说差的也不是一星半点。

特别要指出的是，新发运它搭载的第二代智能全地形反馈适应系统，拥有6+1种专业的路况模式可选，包括普通驾驶模式、草地/砂砾/雪地模式、泥沼/车辙模式、沙地模式、动态模式和节能模式外加自动模式，充分考虑到了日常驾驶和户外越野可能面对的复杂情况。600mm的最大涉水深度再配合路虎标志性的ATPC全地形进程控制系统以及全地形"透视"技术，让越野变成了"优雅"的活动。而这些，都是宝马X3所无法企及的，它更多的只是一款城市SUV，越野的话还是得看新发运的。

豪华大气的新发运，优惠下来不到30万元，不管是空间利用方面，还是配置及全地形能力，都比对手宝马X3有很大优势，相比之下后者的价格更高，落地超过40万还无法获得理想的动力或配置，就这样的性价比你还会选宝马X3吗？No，我肯定会选择性价比更高的新发运！