【本田电机短路会怎么样视频】雅阁失速门事件，本田粉雨天高速行驶

直男是车第81期：最近有网友开着夜角下雨天高速行驶，故障灯亮了，车失去动力的情况。

文：直男

被社交媒体上的信息吓了一跳。

最近，一位网友拍摄了一段视频，内容是在高速上驾驶10辆雅阁，前后4次失速，发动机抖动后故障灯亮起，油门失灵，发动机速度失速，紧急停车台，车辆重启后故障代码消失。

简直逆转了新剧，惊险地到家了。

案例研究：高速失速失败，重启后消失，到4S店又不会出故障。

刚才的视频案例(看不到的微博& amp# 039；直男雪车& amp# 039；浏览)表示，车主是7月11日提出的新车。7月13日雨天高速正常运行中，发动机失速发生4次，停车后重启，故障代码再次消失，车辆可以继续正常运行。

虽然是惊险事件，但类似的情况是事件吗？

好像不是这样。

网上基本都是十大雅阁新车(磨合期多)，思维环境雨天，跑高速的时候突然失去动力，加油踏板没有反应，有的摇晃。

据此，维修文件中4S店的建议如下：

第一：最好去正规加油站加油。怀疑油品中的小颗粒杂质导致发动机不结是偶然故障。

第二：咨询企业建议正常使用，再次观察。

第三：发动机流入导致缸不够用，驾驶计算机检测到故障，提高了限速，建议自己增加发动机罩，雨天和过水时注意安全。

估计，很多车主会有第四类来说明——系统问题或设计缺陷。

燃料版本的进气口设计有问题吗？

如果不是案子，到底是什么问题？

网民反应如下：

& ampquot(雅阁)除了1.5T雨天高速行驶外，目前已知的已经聚集了28个全国各地的车主，怀疑与进气口设计混淆的差异。有人怀疑涡轮进气口有水汽，罐子保护不足。第4缸以上，以及车主检测1、3缸数据以上，是我现在的样子。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，Northern Exposure

该网民还提出了雅阁1.5T燃料板和混合板的进气口差异。如下图所示。

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两者造型的确有所不同，但这是否属于进气口不同而导致进水，从而引起发动机自我保护，而出现故障报警呢？

目前不能确定，需要相关企业及专业人士给出具体诊断意见及结果。

但就目前情况而言，雨天发生该故障的概率很大，且这是发动机自我保护的概率很大，由于只是失速或缺火，并无其他并发症，推测多半是某个传感器导致的发动机自我保护。

燃油泵的短路或断路造成的？

又有同类型问题（东风标致408）网友给出解释：低压燃油泵严重的短路或断路，或泵卡住或正极接地，或信号无效或蓄电池+短路……

既然都是燃油车出现类似问题，就同理推断：结合雨天环境，大概率是燃油泵短路或断路，导致发动机失去动力。

如果真是如此，那雨水如何导致燃油泵短路或断路呢？

目前大多数车的“燃油泵”都安装在油箱内部，靠电力驱动，燃油泵由泵体、永磁电动机和外壳三部分所组成。永磁电动机通电即带动泵体旋转，将燃油从进油口吸入，流经电动燃油泵内部，再从出油口压出，供给燃油系统。

如果电动机短路或断路，必然会影响供油，从而导致发动机失火，即失去动力而失速，但至于具体哪个位置出了问题，还有待商榷和确认，直男（公号直男说车三分半）在网上看到某位车主到4S店检修时，维修技师有拆检燃油泵的图片，看来专业技师也有怀疑到此处，但仍有待确认。

氧传感器出了问题？

检修车辆有点儿像断案，还有人推测“发动机失火”是“氧传感器”出了问题。

“氧传感器”一般安装在排气管上，通过测量传感器中氧化锆内外两侧的氧浓度差产生的电位差，来时时监测尾气中的氧气浓度，并反馈给燃油喷射系统，用于控制最佳空燃比和燃油喷射量，达到正常动力水平和排放要求。

一旦“氧传感器”出现故障，排气管中的氧浓度不能及时反馈，燃油喷射系统便不能对空燃比和喷油量进行有效控制，发动机油耗和排污增加，发动机出现抖动、缺火等故障。

那“氧传感器”怎么出的故障呢？

因为“铅”中毒了。

使用了含铅量多的汽油，会导致“氧传感器”中毒，即铅浸入到传感器内部，使其失效，这也是上文提到的4S店为何给出第一种建议的解释，汽油不好，会导致氧传感器中毒失效，从而导致发动机失火，车子失速。

另外，让直男（公号直男说车三分半）好奇的是，为啥十代雅阁能满足国六排放，燃油竟然可以使用92号的？简直神一般的存在，俺家的帕萨特1.8T国五的都一直在加95号汽油。

总结：结果未明，车主或本田粉请多注意！

以上几种解释均是推测（基于目前网友的各种问题和雨天环境做出），或许还有其他原因。

至于最终问题究竟为何，还有待各方——厂家、维修站和车主多方确认。

如果您是本田十代雅阁车主，特别是磨合期内或新车（1万公里内），请多多留心和注意雨天行车，毕竟这款1.5T的发动机于东风本田CR-V上出过“机油门”——北方地区冬天发动机内部燃油喷射导致机油内汽油增多，这次是夏天雨季又出现新的bug，虽然个人认为问题多半不是出在发动机内部，不过，对于“本田大法”，你该说什么好呢？

如果你是本田粉儿，也不必太过苛求，谁都有犯错的时候，大众当年DSG机油报警也是始料未及，但只要是负责任的厂家都会积极有效解决，因为谁不无法百分百保证自家的机器不会出现bug，何况在中国这么复杂的路况和环境中，你说是不是呢？

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