近年来,随着国内汽车市长/市场消费群体的年轻化,在开发新车时,越来越多的汽车企业,年轻人的审美、时尚、运动风格成为当前汽车设计的主旋律。对于15万级SUV来说,pro和XR-V是很多年轻人选车时绕不开的车型,如果这两辆车本田在国内SUV市场也是花团的话,区别是什么,谁更符合年轻人的需求,下面探索一下!
外观:丰富多彩、时尚的运动,XR-V轻快的运动
Planto从发布之初就成为主力潮流,动态时尚的线条给人一种非常年轻的感觉,前脸大面积的U型中网搭配粗铬条,使大气精致,两边锋利的柳叶型灯组内的LED光源散发出高档的气质。
侧面部分,稍微上升的动态腰线,后面隐藏的门环融合在一起,给人一种视觉移动的轿车跑SUV的感觉。车后部的线条也显示出U形效果,两侧的锥状尾灯打开后,识别度更高,光纤式照明增加了更多的技术感和高级感。(大卫亚设)。
有趣的是,专业杂志为了进一步满足年轻人的需求,甚至推出了运动犯的幻夜先锋版,这辆车的主要变化是车辆上使用了玫瑰黑车漆,中网和香草都使用了熏黑处理,加上电车上包围的橙色装饰,整体上可以感受到前卫、运动感。(威廉莎士比亚,温德夏,)。(威廉莎士比亚,温德夏,温德夏)尾部灯罩也改为透明设计,灯光组内有熏黑处理,整体效果具有辨识力和运动能力。
,XR-V的前脸比较& amp# 039;诚实& amp# 039;看起来像太阳的侧面部分,XR-V使用了像proton一样隐藏的门把手设计。车的后部采用了最近流行的穿透式尾灯设计,灯条造型是中间规则,但识别度很高。
装修:丰富多彩、实用,XR-V个性别致
Planto和XR-V的内饰总体布局非常接近,但细节差异很大。Frorich Center Console最引人注目的是副驾驶前的穿透式空调出风口,设计有吸引力,实用,整个Center Console设计比较规则,蝴蝶结布局也清晰,线条纵横,给人视觉上整洁的感觉。(大卫亚设)。
XR-V的控制部分有很多弧形设计,因此在视觉上看起来更有活力,例如圆形空调出风口、以齿轮为主的弧形支架。此外,中控台的各个功能区布局还是很清晰的,开车时盲操作也不是问题。
登机方面,两辆车与本田旗下一起拥有本田引以为傲的MM空间理念,总体感觉差不多。后排空间可以说是工资,满足年轻家庭的日常生活完全不是问题。行李箱装载性也是如此。宽大平坦的行李箱还可以轻松地塞进短途自驾游用的行李。(大卫亚设,Northern Exposure)。
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值得一提的是,这两款车还有魔术座椅,后排座椅还能通过多种折叠方式展现不同的空间表现,便于驾驶者装载多种不同规格的大件行李。
动力:同款动力总成,满足城市高速需求
动力方面,缤智和XR-V都搭载了1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压发动机,传动系统均匹配CVT变速箱,1.5L发动机最大马力131匹,并且低扭比较充足,城市里起步较为畅快,并且CVT变速箱在平顺性方面控制的比较好,所以城市里走走停停的时候动力输出很稳定,对于舒适性的照顾很到位,不过当时速超过80之后明显1.5T发动机更有优势,1.5L在城市代步是个非常好的选择。
经常开高速,或者喜欢急加速,追求后段加速感的消费者可以选择1.5T版本,最大马力177匹,急加速时的爆发力更加明显,高速上即便是后段加速或者急加速超车也有足够的信心去完成。
写在最后:
缤智和XR-V堪称15万级SUV市场的两大神车,并且两车的大件也比较相似,最明显的差异就是外观和内饰设计。事实上在设计这块两大车企早已给自己设定好了路线,其中缤智一直都是走时尚年轻路线,从近期新出的幻夜先锋版可以看出缤智一直都在贴合年轻人的审美,而XR-V的设计更显运动、越野一些,此外两车在空间、动力方面的水平相等。所以对于喜好不同的消费者,面对这两款车型时,相信能够更加轻松的做出选择。
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