前天,新大陆本田正式发布了2022年款EX125,另外还有星野版和曜夜版等两种颜色可供选择,价格保持在10680大洋不变。

外观上新增加的外壳配色和拉花是本年度EX125最重要的变化。今年本田合资工厂推出的年度改装车型基本相同& amp# 039;自身一派& amp# 039;继承了款式,外壳颜色变化,其他构成不变的例行程序。

国产车厂向新产品倾销的承动力、安全性、舒适性配置相比,本田的冷炒有些不值得一看。

电力系统方面,NSC平台排放量仍为124.9cc单缸双阀风冷发动机,最大功率6.6千瓦,最大扭矩9.87NW,动力输出协调不变,或低速发力、光滑、省油、稳定耐用,仍然是该车的卖点。

舒适的配置方面,目前安装整个LED光源已成为同类主流,但EX125除了使用LED光源的前头部组外,其他光源仍在使用卤素光源,后期维护成本低可能是这种协调的唯一好处。

仪表风格没有变化。仍然采用机器指针小液晶组合形式。仍然没有时间标记和小计里程。在满员踏板的水平上,仪表可以玩得这么简洁。本田说第二,相信没有人敢拿第一。

EX125年度型号没有使用易于使用的感应钥匙系统,或者存放了机械式三比一钥匙开关,真是可惜。全面开放式储物箱、挂钩、充电接口已经是当今赃车的必要配置。

车辆大小也没有变化。托架124.6厘米,平脚大小26厘米左右,斜脚空间,坐垫长度64厘米,枪管可容纳标准半毛。新大陆本田自有系列,EX125

是城市通勤代步车,具有超过13厘米的距离间隔,可以轻松地上下市区的道路牙齿,并具有更灵活地走胡同的能力。

安全配置部分,刹车系统仍然是前盘后鼓的组合,前单盘配有单向双活塞卡钳,后机鼓刹可以满足ABS或TCS等日常自行车安全的最基本要求。高级配置不需要期待,但这种配置符合本田对成本控制的一贯方法。(大卫亚设)。

EX 125是面向新大陆本田渠道汽车市场的代步车,积累了多年进入国内市场的本田成熟的技术、做工好的技术、经济使用成本、良好的口碑,但随着许多国产万元级技术的升级、配置的丰富,

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