在一些老水利公司或老司机的概念中,夏天使用的机油粘度越高越好。冬季使用时,最好重新更换粘度较低的机油,但持这种看法已经不符合汽车发展的要求。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。
日产、丰田、本田的服务站在春夏秋冬只整顿一个粘度等级的机油。-10W/30,通用别克为5W/30、10W/30,上海大众的次帕萨特、波罗为5W/40。东风雪铁龙是10w/40。这个粘度等级的机油粘度小,但不会对车辆造成损害。
粘度小,因此发动机工作时的摩擦阻力小,摩擦系数小,发动机的燃料消耗少,马力强。粘度小,流速快,流速快,发热快,发动机的状态保持在最佳状态,发热快,油本身的温度也降低,延长了寿命。
油的选择技术
1、选择种类。
机油分为矿物油、半合成油和全合成油,按机油的基础油划分,这三种机油的性能依次提高。
如果钱不坏,建议使用全合成油。除了对发动机有更好的保护作用外,机油性能、发动机动力的衰减时间也会大大推迟。(大卫亚设)。
2、选择标签。
每桶油标有油标签,如SN 0W-20。
s的意思是汽油发动机专用,N表示机油的质量等级,字越往后质量等级越高,最高的是N。
0W-20表示机油粘度,W是英语冬季(winter)的简称,W前面的数字是机油丧失流动性的最低温度,这是一个简单的理解。
这个温度的换算是W前面的数字加上摄氏-35度,发动机油失去流动性的最低温度。
例如0W:0-35=-35=-35摄氏度,5W33605-35度=-30度,如果当地气温低于此温度,油就不会流动。
数字越低,发动机低温启动能力越强,低温保护能力越强。w后面的数字表示机油的粘度,数字越高,说明粘性越大。
粘乎乎的简单理解是高温保护能力指数,粘度越高,高温保护能力越强。但是粘度高,流动性也小,会增加油耗。所以你们的车主要考虑燃料消耗和保护两者中的哪一个。
大多数车主使用工厂标签上的机油就可以了,行驶里程高的旧车或经常高速行驶的话,可以选择稍稠的机油。#汽车知识#机油维修
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