【宝马3系黑轮毂怎么改装】改装案例 | 宝马三系G28升级前六后四双卡钳刹车套装

一直是宝马品牌的灵魂，在众多粉丝眼里，三系足以代表宝马最高水平的操作性能。(威廉莎士比亚，美国作家)。

随着车型的更新换代，国产新一代三系G28进一步向舒适性妥协，操控性能进一步的弱化，新车型已经很难再担得起往日的荣誉。虽然操控极限不如以往，但宝马还是凭借着深厚的技术底蕴，赋予了新3系不错的综合性能。

除了操控之外，新一代三系的刹车系统也是不得不提的槽点，原车标配了单活塞浮动式卡钳，在刹车测试中的表现也都出奇的一致，脚感偏软且轻，百公里刹停距离需要39米~40米，且伴随着一定程度的热衰减迹象。对于一部标榜运动的车而言，这样的刹车性能显然是不合格的。所以，不少新三系车主都选择升级自己爱车的刹车系统。

改装项目：宝马三系G28制动升级

轮毂尺寸：18寸

改装产品：前轮TT8703连体六活塞卡钳+355x32mm高碳热处理打孔碟

后轮TT6411四活塞卡钳+355x28mm高碳热处理打孔碟+TT手刹卡钳+TT刹车钢喉

TTSPORT刹车品牌发展至今17年，凭借着丰富的方案搭配和超高的性价比深受用户欢迎。本期这套产品为宝马三系G28定制的前六后四刹车套装，搭配TTSPORT高碳热处理刹车碟，刹车性能出色，响应迅速，脚感线性。

前轮升级的TT8703卡钳采用一体式铸造工艺，大中小活塞面积分别为15.9cm²、12.6cm²、10.2cm²，适用于装配18寸以上轮毂的中大型车，匹配355~405mm的刹车碟。更适合用于宝马三系、奔驰C级和奥迪A4等中型车。

TT6411

+EPB 1POT

后轮升级了TT6411小四活塞搭配EPB电子手刹卡钳，其中四活塞卡钳负责行车制动，单活塞电机卡钳负责驻车制动，安装便捷无损原车配件完美升级，更加安全稳定，解决了后轮无损车辆安全的电子手刹改装方案。

宝马三系作为当今改装市场最热门的车型之一，我们有非常丰富的刹车升级经验，更多宝马车型的搭配方案欢迎咨询我司业务或者后台留言。