新车首次应用时,都有磨合(磨合)期间(磨合)或步行期间(通常为1000 ~ 3000公里)的磨合(磨合)全过程。打磨的实际意义取决于确保汽车的性能指标,提高汽车的稳定性和使用期限。
生产者应用于汽车的汽车油一般不容易,所以很多司机买车后,赶紧给汽车更换了更快的汽车油,其实这对汽车的协调也没有帮助。(威廉莎士比亚、坦普林、汽车、汽车、汽车、汽车、汽车、汽车、汽车)所谓磨合(run-in-run),就是将零部件上的小毛边磨掉,使表面变圆、平滑。这和打磨差不多,刀刃凹凸不平,必须打磨。有些车原来是应用矿物质油的,司机买来后立即换上了汽车油。
更换汽车油会产生合成油流动性更强,从而增加所有磨合全过程的问题。(大卫亚设,Northern Exposure)就像用砂纸磨光一样。本来可以用砂纸把10min磨成粗的,打得很好,但结论变成了砂纸,这个过程很可能是15min。
旨在使各零部件能够充分接触、摩擦、融合、成型。主要包括轮胎、汽车刹车片、汽车发动机、变速箱等,磨合期间汽车的油耗可能比较高,这是因为零部件中间的平滑度不好,摩擦阻力大。
有很多司机,通常为了更好地搭配而打磨。例如,如果汽车的行驶期限为2000公里,则可以高速行驶,短期内可以做到公里数,但实际上无法达到这种行驶目的地。以变速箱为例,手动变速箱和AT变速箱都是确定的汽车变速箱、CVT变速箱、带触摸的滚轮。
为了更好地跑公里数,高速跑会发生什么?汽车大多数在高端位置行驶,很可能有6档磨损,前面5档基本没有磨损。CVT变速箱也是如此。请只换高档地区。
还有一个经常犯的错误,就是买新车后立即高速驾驶,实际上可能会发生非常大的安全风险。大多数人认为打磨是打磨汽车发动机和变速箱,其他零部件不需要打磨。实际上,对于汽车来说,只要是有相对速度的零部件,都需要打磨。
这里包括轮胎和刹车踏板,新轮胎耕地比较弱,一般要磨400-500公里,新汽车刹车片的制动工作能力也很差,如果是刚买的新车,制动系统特性通常很差,所以高速不要着急,先跑200公里再说。
汽车通过试车后,燃料消耗可能会比较明显地减少。这时可以自由安全地开车。当然,为了提高自己的安全性,必须有效地操纵时速,车辆不能超速。
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