2011年,我想乘坐离家的飞机,在南太平洋的另一端为我的人生翻开新的篇章。着陆时来接我的司机是名为底盘代码RA6的第二代戴西。当时我对汽车几乎没有认识,甚至驾照在离开前刚拿到。但是记得这件事的原因是,放行李的时候瞥了一眼车尾龙飞凤舞的Odyssey标志,下意识地把它归结为不行的词,拿出手机查看了一下。

& ampquotOdyssey"来自古希腊史诗,意味着大范围的冒险或旅行。& ampquot

背后的故事有些老套。大约一年后偶然买了2009年的奥德赛,这部奥德赛和我想的不一样。机箱代号RB1的奥德赛采用了更激进的Waon风格,而不是1-2代侧推拉门设计,这也是我当时选择他的原因。巧的是,RB1细长的灯组和带有JDM范儿的低车身完全吻合。

年轻人总是遇到的各种原因,这款RB1很快变成了Integra DC5,又变成了Accord CL7,但那段记忆一直和我在一起。这是一个人但不孤独的记忆。我和奥德赛的小故事我想可能是偶然的,但回国后,从事的汽车媒体业务又进行了这种偶然的扩大。(莎士比亚,《奥德赛》,Northern Exposure)。

2014年8月,我报道的第一款新型上市车型广汽本田的第五代奥德赛RC1与之前的3.4代变化相比发生了很大变化,或者说梦想是RA、端庄的外观、熟悉的侧推拉门、完全平坦的乘客座位地板、混合式悬挂结构,使他很难返回。(注:)。

当时是初出茅庐的我写了这样的文章——。& ampquot如果说1、2代奥德赛给世界带来的真正意义上的家用MPV,3、4代是按照本田粉的构想制造的趣味差异,5代奥德赛的出现象征着我们熟知的家用MPV王。他回来了。& ampquot

文笔有些清秀,但毫无疑问,第五代奥德赛用销量证明了一切。一台可以满足3-7区的房子空间需求,80后可以满足独立价格对车辆性能的需求,本田粉对爱车的改装需求奥德赛存在于MPV食物链的顶端。但遗憾的是,在2015年至2021年的6年里,频繁出差使我的生活与奥德赛所覆盖的场景大不相同。习惯了一个人去机场坐飞机,习惯了一个人开车去郊外放空自己。虽然并不孤独,但双向同行也在这忙碌的瞬息万变的生活中逐渐变淡。(大卫亚设)。

人生的大部分巧合就是这样。无法预测,太好了。

再次见到奥德赛是我孩子出生的那天。同事碰巧借来的混动奥德赛正在做油耗问题,我人生中最重要的小东西又比预想的晚了一周。接到电话的时候,妻子已经进了产房,家里的老人急需去医院。疫情期间,医院只能登记一辆车的号码牌,所以我从同事那里拿到了奥德赛。(威廉莎士比亚,奥德赛,Northern Exposure(美国电视剧),战争)转过身来,我觉得奥德赛见证了我人生中的许多重要时刻,甚至只允许一个人进入医院,这种混淆奥德赛在北京炎热的7月份,让四个大人感到舒适& amp# 039;大本营& amp# 039;好像成了。然后再开车回来的时候,后座上的小生命。这一切都很奇妙,甚至让人觉得可能已经有安排了。

奥德赛从第一代车型开始推出28年,广汽本田奥德赛从第二代车型引入中国市场已经20年了,我和它的故事可能纯属巧合,但70万车主和背后的家人朋友与之密切相关。因为5代奥德赛承载的是笑脸、家人、信任和请求。奥德赛给车主的是长时间的陪伴和等待。这可能是奥德赛在中国市场坦白了20年来最长的爱情。

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