【二手宝马质量怎么样】怪兽修车：翻新“破烂不堪”的二手宝马E90，最终满血复活变新车

大家好，我又更新了。今天重新装修的主人公是来自北京车友的宝马E90 320i。车主刚买的二手车，11年的车，手表显示为12万公里，车主觉得车状况不好，具体不可能在那里。所以想找我整理一下。补充一下，仔细看看车的情况。(大卫亚设)。

由于是刚买的车，车主也不知道这车目前存在什么问题，就大概描述了一下，具体就等车来，我们做检查了。

约好时间，车子送过来了，我先对车辆进行了初步路试，大概了解一下目前车辆的驾驶感受，看看动力部分、底盘部分是否存在异响、松散等问题。

路试后，回来就安排上架检查发动机情况了，十年宝马爱漏油是出了名的，这不查不知道，一查的确吓一跳。

气门室盖垫漏油，这还算轻微的。

正时调节电磁阀密封圈漏油。

缸盖后的堵盖，严重漏油！

机油加油口，密封盖漏油。

机油滤清器座垫，严重漏油。

电子节温器坏了，漏防冻液了。

变速箱密封垫、换挡轴油封，严重漏油！

除了发动机、变速箱部分，底盘件也有漏油的，前平衡杆吊耳漏油。

这车况很真实，这就是二手“真宝马车”，漏的油可能比你用得多，你说蛋疼不？因为发动机各部位漏的实在太严重，我们得把发动机掏出来搞了。

咱们的老师傅正在做各部件的拆卸工作，有些管路也老化了。

各种密封圈，橡胶垫都已经到货了。

一些传动零件也有磨损现象，都顺带一起更新了。

订的全新的水管也到了，得最后装。

各个漏油部件、密封圈、橡胶垫及节温器、电磁阀都做好更换了，锁紧螺丝，做好标记。

发动机机脚也做了更换，这样换起来非常省事。

变速箱机脚垫更换。

机油底座密封垫也换掉了。

漏油问题全部搞定后，开始回装发动机了，这里可以看到前避震器不是原厂的，仔细看了下，好像是个国产产品，具体啥牌子我就不透露了。

回装完毕，这里说说这台车的底盘部分，经我们检查看出之前是做过整备的，所以路试的时候并没有发现很大的问题存在，只是更换的配件有些低端，整体操控感受的确是一般，好在宝马本身的操控比较扎实。

根据车主的驾驶习惯及使用环境，不跑街，就是城市道路上下班代步开开， 所以我并不准备帮做底盘性能升级整备，而是选择最后把底盘数据做一下调教，稍微提升一下操控即可，因为车主对这车投入不想过大，底盘部分也算是帮车主适当控制一下预算了。

收拾完发动机，继续动力保养，重新真空加注冷却液。

重新加入冷媒。

更换底盘油液、变速箱油及滤芯。

发动机做好内部沉淀油渍清洗，重新加入新机油。二手车入手，油液一定要做一下全面更新，让它的保养历程在你手上重新开始，心里有底，才会开得放心。

制动系统更新，这车原制动有点问题，速度提到90，刹车有抖动，我们的升级方案也选择得比较保守，只更新前、后制动皮及前制动盘，保证制动效果，解决抖动问题即可，尽量用对的方式，不用差的产品，依旧是日本DIXCEL系列产品。

前制动盘、皮安装好。

后制动盘磨损不严重，更换一下制动皮，再换一下制动液就搞定了。

每个施工项目都会跟车主确认，轮毂翻新修复是车主来时就要求了，来时轮毂上有划痕，轮胎我们检查发现都是又硬又吵的防爆轮胎，花纹还不一致，三条旧的，一条偏新。

既然是城市道路行驶，舒适性得放第一，一套米其林4ST给您安静的世界。

重新喷镀翻新后的轮毂，全部恢复到全新状态，质感满满。

新轮毂配上新轮胎，动平衡做一下，准备装车。

装好车后，开始四轮定位，对于宝马的车型定位，专业的数值设定是要求测量高度的。

数据测量中…

最近花十多万采购了一款大设备，目前全球最顶级的美国HUNTER定位仪，很多车友都知道我们一直都是在用拉线定位做四轮定位的，为什么采购这个设备呢？算是我做底盘调教一个更高要求的质量保障吧。

拉线定位、定位仪，算是目前两种最高端的定位设备了，现在我都有了，最近使用对比下来感觉各有千秋，两款设备在我心里没有好坏之分，重要的还是维修人员要懂得底盘性能调教的关键，花点功夫都能做出不错的效果。

拉线定位是比较传统的定位方式，它的弊处对人力消耗太大了，操作起来比较繁琐，在车型上有一定限制，像劳斯莱斯、宾利、法拉利这种车型的确是没底气去用拉线定位做，但拉线定位只要你会玩，它是能解决不少车的疑难杂症的（像LC100/LC200/LC150/V97等重型越野车的底盘问题，我们都用拉线定位解决过）。

美国HUNTER定位仪最大优势就是：高效、科学，它对数据的测量、优化更精准，这套设备与各个主机厂都有深度的合作，每个车型的精准数值参数都在系统里。可直接一次性检测到整个底盘数据项目：前/后轮总前束，前/后轮单独前束，前/后轮外倾角，前轮后倾角，前轮主销内倾角，驱动偏角，转向角差，转向角，轮轴偏移（后轴），轮迹宽度偏差，轴距偏差。

工欲善其事，必先利其器，总之通过高端设备以及专业的操作，来确保我们交付的维修车辆底盘数据调教的精准性是我们一直追求的。

底盘调教后，整体数值做完校正，再次做路试，操控的确又有不一样的感受了。

最后就是一些基础的外观内饰整理工作了，车主一定不想这车还留有之前车主的驾驶气息。

内饰大清洁，每个细节全部处理干净。

机舱深度清洁，电瓶系统做一下稳压。

宝马的通病，空调出风口叶片容易坏。

小问题不影响开，但影响心情啊，拆了修复一下。

小部件做一下更换。

重新组装好，装回车身就OK了。

接着对空调系统，进行彻底的杀菌除味。

漆面做一下矫正，把氧化层抛掉，恢复一下圆润光泽度。

欣赏效果吧，机舱清洁后的状态，之前漏的油渍都给处理干净了。

内饰也收拾干净了，车内清新舒适。

送车主一套脚垫，虽然是副厂的，但做工还不错，挺适合这车内饰的。

最后外观欣赏，灰色的宝马320i，气势实在太稳重了。

轮毂翻新细节，焕然一新亮晶晶。

新鞋子，侧颜非常漂亮。

矫正后的漆面，圆润有光泽；精神十足，准备回家见主人了。

车主最后接到车反馈：整体驾驶感受提升明显，效果满意，对咱的手艺，竖起了大拇指。

这期就到这了，感谢观看，下期再见咯~

施工：怪兽团队

（专搞老车翻新修复，新车改装升级，感谢支持）