【宝马双r哪个零件特别贵】宝马双R基础款来袭，继承赛道版配置，最大207马力电控升级

宝马S1000对R在公共升级超跑摩托车的世界中是不可忽视的存在，被车友们俗称为[对R]。

无论是外观设计还是动力性能，这个来自德国巴伐利亚蓝天白云车厂的旗舰车款，无时不彰显着它出色的性能。而且BMW又本身带有豪华属性，这也让这款车在公升级跑车中，并不像日系的那么平民。在2020款车系中，宝马除了延续了出色的动力性能之外，还在其他方面做了一些升级，我们一起来看看。

作为2020款宝马双R最基础的型号，S1000RR的价格也是整个车系中最便宜的（其他如 M Sport等版本），相对来说也更容易为更多车友所接受。而且在动力方面的调教和对空气动力学持之以恒的追求，让这款车在道路上的操控和提速感受更舒服也更容易驾驭。

全新设计的宝马双R，在油箱和座椅区的装饰部件，让这款车在视觉层面有更纤薄的特点。而且全新的双R使用了FLEX框架，无论是在弯腰骑行还是用膝盖弯曲压弯，都可以为骑手在人体工学方面提供更多的支撑。

标准版的双R配置了M运动版车型的部分装置，除了赛车版本的车漆、碳纤维轮毂、更轻便的电池，以及M车款的底盘套件之外，两款车在其他配置方面区别并不是很大，但整体的价格相差差不多4万RMB左右。

作为公升级超跑，宝马的双R最突出的性能就是全新的999cc直列四缸发动机，它配备了全新的宝马可变节气门（shiftcam）技术，在13500转时候可产生高达207马力的动力，在11000转时候可提供113NM扭矩。这样的调教让这款车无论是加速性还是极速方面都一跃成为顶级车款，就整体的性能而言要强于日系一些，和同样来自欧系的杜卡迪Panigale V4持平。

除了以上的变化之外，这款车其他的配置包括：16.5L铝制的油箱，铝制轮毂，全新的LED光源灯组。并且具备四种骑行模式，宝马对这款车集成了ABS Pro系统，其他的电控包括牵引力控制，IMU惯性测量单元带来的整车动态调整和监控。除此之外坡道起步、定速巡航、HP Shift助手专业版等，并且所有的这些电控系统可以通过6.5英寸的全彩多功能液晶仪表来实时监控及调整。

作为宝马摩托家族最顶尖的超跑之一，宝马双R不仅是性能的代名词，更是德系制造的代表之一。之前和一些国内宝马车友聊过，虽然论品控宝马这类欧系厂家的确不如日系做得到位。但宝马依托汽车渠道带来的优质服务，是其他车厂在国内所不能比拟的。虽然双R很贵，很多人表示买不起，但梦想还是要有的，努力赚钱吧，到时候任何好车都不是事儿。

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作者：DQ