【本田crv节油模式怎么样】20.8万希蒂混动CRV，城市100公里油耗4.3升，这几个缺点想吐槽。

现阶段买车真是难堪。我清楚地知道以后汽车市场的电动化是大势所趋，但现在绝大多数电车还不成熟，更换也太快，买它绝对会变成老鼠。我们也不是特别有钱。不能像玩具一样生活。向前扔就扔。第二，买燃油车的话，感觉又晚了。现在油价越来越高了。每次加油都很烦。希望电动车快点普及。

经过我的深思熟虑，我认为在这个时期选择油田混合的过渡产品是最明智的选择，所以我决定买一辆混合车。目前在混动界，丰田和本田的非插头混动式技术最为成熟，后期的可靠性和使用时的油耗性能也有保障。

我这次想换车买SUV车型，所以主要对混合CRV和双发动机版英方感兴趣，没有考虑威兰达和霍英的原因是我认为如果有全球车型的话，没有必要选择中国特级车。在各种安全碰撞测试中发生事故的一般是特级车型，全球车型很少。这些车的价格差距也不大，所以购买全球车型的质量更有保证。

CRV和英方我都进了4S店，详细谈了价格，进行了试驾。两种车型都可以接受，影响我最终决定的关键因素是折扣。我关注的混动CRV顺速版和双发动机英方精英版指导价格都是22万多，CRV优惠2万多，英方优惠4000元，而且英方等待周期更长，所以当然选择了CRV。

在下简单分享了我的升降机价格，22.18万辆车，以最终折扣价提到了2.1万人，实际升降机价格为20.8万韩元。贷款手续费2000韩元，保险5400韩元，进项税约1.8万韩元。上盘费刚开始报价3000元，最后报价800元，强行选定4800元的装修，总落地价格共计23.4万元。装饰包括木纹饰板、门环、油箱盖装饰、7英寸Android屏幕、行车记录仪、手机支架、电车脚垫，不知道我这个价格买的便宜不便宜。

混动版CRV和燃油车一样，平时只需要加油，但行驶质感与传统燃油车大不相同。早期阶段纯粹由电力驱动，所以非常安静，没有发动机的轰鸣声，反而有电流的声音。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《沉默名言》)(《沉默名言》)发动机介入时，完全不影响动力输出，乘坐感相当好。最近这段时间我每天在城里跑，几百米是红绿灯的这种路，现在平均100公里油耗4.3升，这么大的车竟然这么省油，混动车真爽。

，而且CRV在车的空间表现相当优秀，比荣耀后排更宽，与中型SUV途观L相比似乎没有劣势。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，)座位中间部位也变长了，可以对大腿起到有效的支架作用，舒适度也有保障。CRV的行李箱空间也很大，如果允许的话，三四个成年人左右完全没问题。但是行李箱下面有电池包，没有设计沉没的空间，混动型车型没有备胎，真可惜。

总体来说，混动CRV家庭是合适的，但也有很多小缺点。我最不能接受的就是这辆车的舒适性。速度在70以内比较安静。毕竟没有发动机轰鸣声。但是速度快的时候，风噪音、胎噪音比较大，整体隔音性能不如我以前的大众polo。这是20多万辆车。主动降噪功能也很虚，隔音太烂了。过崎岖的马路时，底盘也比较坚硬，小震动传得很清楚，有一种廉价滑板车吊着的感觉。

以上内容来自混合版CRV车主的实际车辆反馈，希望对您有帮助。你们当地的CRV和英现在的折扣行情怎么样，欢迎朋友们在下面的评论区讨论。