这次我想告诉你发动机碳积累的情况。这个话题经常提起来讨论,但如何清理似乎并不切中要害。
清洁碳积累方法
如果是内燃机,一定会产生积碳。因为大家都知道,燃烧过程中燃料的纯度根本达不到很高的高度,可能含有杂质。而且,不同地区的燃料质量参差不齐,汽车的工作环境不同,汽车状态不同,它会产生不同程度的积碳。
在这一点上,自吸车相对容易,因为它位于进气歧管或专用油路上(大部分位于进气歧管上)。因此,这样的汽车可以用传统的方法(例如打瓶子或添加燃料添加剂)清洁碳积累。
节流阀清洗
但是直射车型不行。为什么?包括现在的飞度和德国的第二代EA888、第三代EA888。都属于直死刑引擎。他们没有办法用打瓶子等方法清理碳积累。要通过拆吸入口挖煤、更先进的干冰清洗等方式清理这些积碳。主要原因是喷嘴直接设计在罐子里,燃料直接喷射到罐子里。不能通过添加剂等传统方式清洁积碳。因为添加剂是添加在油里的,打瓶子也只是在入口附近简单地清洗。(阿尔伯特爱因斯坦、添加剂、添加剂、添加剂、添加剂、添加剂、添加剂、添加剂等)我们要知道的是,在传统方法中,实际上去除积碳的方法是通过高温燃烧腐蚀,附着积碳,然后把它烧掉一点。但是直射车喷射的时候根本烧不到进气阀附近,高温无法达到进气阀,进气阀的积碳无法清洗。
清洁前后
所以我们现在推荐挖煤、干冰、清洁碳等方法。传统的方式已经不足以清洁现在的车型了。为了发动机寿命采用新的方式可能更合理。(大卫亚设)。
胡桃沙清洁
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