新的C级上市,奔驰在市长/市场布局上可以看到重要的变化。特别是奔驰出局战略与其他房子不同。很多汽车企业一味追求年轻时尚,放弃多少怒气过秋的市场,这让很多前浪流泪,奔驰在车内拥有两张前脸,一个时尚的霸气可以分别采取。真高。

在这样的情况下,宝马其实又落于下风,加上二线豪车的冲击,不变化不行,因此在新的X3上宝马也开始进化。

X3本身就很运动,年轻化十足,不过时尚气息很缺乏,并且这个双肾格栅尽管好看,但是看久了也容易有平庸的感触,没有什么新意。因此在新的X3上宝马有对这个前脸做手脚,配备了更加简洁明快的头灯组,格栅加大处理后,辅以更加犀利的镀铬装饰,整体的时尚气息大幅提升。同时轮毂的样式也得到更新,尾部圆形排气也变成扁平排气,气质上宛如大风起兮云飞扬。

新老两款X排排坐,两台车放在一起对比,也更能看出这种差异,气质变化太显然,宛如年轻了三十岁,这对于当下的市场来讲,是十分有力的变化,对比新款星空格栅的C级一点都不含糊。内饰上宝马也很用功夫,用上了悬浮屏幕以及新式的电子悬念,一改以往没内饰的粗糙设计,宛如口袋里忽然有了五百万,整个心情打不通,妥妥有钱人的底气登一下上来了。

动力上还是老一套,顶配的2.0T还是很刺激,不过入门还是差些意思,这个定位也很明确,一个适合奔着车标去的车主,一个是个追去机制操控的车主,配合四驱技术以及M套件,在公路上见到思域也不用担心,一踩油门,唰的一声就没了,很有面子。不过对比C级以及奥迪的A3等车来讲,其实这些车的操控差异也不是很大,只是各有所爱心理加分。

真能分出胜负的其实还是设计以及价位,奥迪明显以后者见长,宝马与奔驰在设计上更突出,不过当下的车市环境下,两家的特点也开始相近,特别宝马一些车型的内饰开始借鉴奔驰做起了双联屏。当然至于外观还是门面,两家各有特色,互不冲突。这种转变有助于应对奔驰奥迪的冲击,也能应对二线豪车特别是雷克萨斯的冲击,不知道下面雷克萨斯要拿什么打?

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