【本田活塞怎么装进去的】本田CBR400R更新升级倒置前叉双盘径向4活塞钳

昨天，本田在本土市场公布了新的CBR400R，价格为841，500日元，比传统机型贵33，000日元。同时，新型车型对包括全面减振及刹车在内的配置方面进行了大幅调整。

全新CBR400R前叉41毫米正塔，升级为SHOWA SFF-BP黄金站塔前叉，4缸型号CBR650R。与此同时，前制动器将升级为双盘，但制动盘的直径将从320毫米缩小到296毫米，但这次安装的是径向安装4活塞Nissin卡箍，而不是前一轴双活塞卡箍。

除了这些升级外，还有助于优化摇臂的刚度，减轻前轮的重量，优化前后分担负荷，从而提高前轮的接地感和转向性能。双盘刹车升级带来的重量增加被前轮的减重抵消，车辆重量为192公斤，与旧车型保持相同。(大卫亚设)。

其他部分基本符合现有型号，399cc位移的串联双缸水冷发动机，最大输出34千瓦/38纳米，标准滑动离合器。发动机的出口没有变化，但官方燃料消耗从28.3公里/L改为27.9公里/L。

明年本田CBR400R也将以CB400X相同的格式引进，但是否引进了最新款，2022机型提供了红色、黑色和蓝色三种颜色。