【本田7座车怎么开】本田艾略特解释，27.98万件，标准2.0L混动7个布局，不值钱吗？

在MPV市场上，本田可以说是来得比较早的选手，奥德赛和Alejent两姐妹也享有盛誉。但是，十多年过去了，本田MPV能在新产品不断袭击的瞬间保持竞争力吗？我们用这最低的2022种Alesin 2.0L混合经典模型(指南为27.98万韩元)来回答这个问题。

外观设计

前面设计中，有宽的格栅中网使用全黑喷雾，嵌在黑色横幅上的金属扣完成了纵向视觉阻挡，所有边缘也喷成了黑色企鹅，与大灯相连。前保险杠分为三个区域，但尺寸都比较小，并被金属镀铬包围，以免划伤。

头灯设计，稠密粒子形成一体的平行光，格栅的一部分插入内部装饰，包括下部导向器内的雾灯，所有灯光组都是LED光源。

侧面设计，ALESIN 4951/1842/1711mm的车身长宽高，车身轴距也达到2900mm。总的来说，前后车门采用对向布局，前排为单排，第二排为侧滑动门，侧面的防刮鱼后面两行隐私车窗玻璃似乎都可以明显辨别。(威廉莎士比亚，温德夏，读书，读书，读书，读书，读书，读书，读书。

在尾部设计中，整个尾部的倾斜角度相对较小。这是为了优化驾驶舱后排和行李箱的实际空间，保险杠结构与前脸相呼应，使用隐藏的下部保护板优化通过性。

在尾灯设计中，大型尾灯均采用熏黑色设计，通过金属装饰板和油漆面板之间的连接形成视觉穿透，但灯光组实际上占据两侧，采用外部轮廓、内部纵向分层布置方式，功能区分清晰。

室内设计

在机舱设计方面，不规则的中心控制台采用嵌入式仪表板、悬挂式触摸和高移位机构设计。空调出风口和中控屏幕都有相对独立的水平平台。油漆棒包围的高挡采用电子钥匙设计。右边镶嵌着空调控制的触摸屏，一系列辅助功能键放置在驾驶员的左边。

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信息娱乐方面，10.1英寸触控屏搭载的系统并不是最新的，但已经能通过百度CarLife手机互联带来更多娱乐或信息显示功能，而除了中控倒车影像外，它在泊车中也会提供盲区影像的显示来优化泊车操作。

功能配置方面，全车提供了6个安全气囊，并支持胎压警报、前排安全带未系梯形，辅助部分则有经济/运动驾驶模式、自动驻车以及上坡辅助系统。车舱采用分段式天窗，双侧滑门均为电动，并提供了全车分区独立空调、多层隔音玻璃覆盖，但座椅均为手动，第二排支持6向调节。

乘坐空间方面，身高177cm的体验者可以在前排获得1拳+的头顶空间，第二排最大头顶与腿部空间分别为1拳、3拳；当第二排移动到最后，第三排仍有4指、1拳的头腿余量。此外，第二排的多向调节，还能让其形成两张带弧度的躺椅。

储物空间方面，三排7座使用时，艾力绅的后备厢会比较有限，拉杆箱均需纵向放入；但在完成第三排调节后，其可以收纳入地板的调节方式，使得其可以创造一个超1.5米纵深、1米宽度以及1米高度的大空间。

机械结构

动力总成上，艾力绅搭载了一套i-MMD油电混合动力系统，它由一台2.0L发动机、前置电动机以及电池组所组成，可实现158kW的系统综合功率，并通过E-CVT无级变速机构的支持保持6.17L/100km的WLTC综合油耗。

底盘悬架上，艾力绅的前桥为麦弗逊式独立悬架，后桥则为纵臂扭转梁式非独立悬架，后者对优化车舱内空间是比较有利的。悬架整体调校偏向于稳定舒适，对转向的支撑不会那么充沛，但铺装公路上的滤震效果确实值得表扬。

写在最后

艾力绅不是那种十八般武艺样样精通的豪华MPV，但它的确在对于功能易用性、座舱空间性与舒适性方面做到了比较高的水平，而且这油电混动也让能三排7座的它保持较低能耗，或许这27.8万元的门槛并不低，但想想日常出行能省去多少烦心事，更省下不少油费，其实也算值得。