【宝马怎么调低座椅】新车 | 发光双肾/霍式弯角进化！新一代宝马7系/i7将于4月21日首发

文：理解次帝原创陈旭明

新一代宝马7系列官方预告图

【了解车制原装产品】近日，宝马集团表示，新一代宝马7系列及纯电动版i7将于北京时间4月21日凌晨2时(美国东部标准时间4月20日14时)在全球首发，新车的侧面预告图首次公开，显示了新车C柱车窗轮廓的变化。

此前宝马集团已透露，全新一代宝马7系及纯电动版i7将于今年在中国上市销售。作为参考，现款宝马7系国内官方指导价为82.80-261.20万元，均为加长轴距版本。

新车的进气格栅进一步放大，并带有环形灯带

日间行车灯采用“豪华水晶元素”组成

在当前宝马车型上，双肾进气格栅、“天使眼”大灯无疑是车头最具标志性的元素，而在电气化时代如何演绎这些经典元素以符合最新审美需求，成为宝马设计师的核心课题。结合官方预告图来看，新车将保留双肾格栅设计理念并将轮廓放大，还采用环形灯带进行装饰，夜间点亮后更容易辨认出这是一辆BMW。

全新一代宝马7系尾窗“霍氏弯角”将有新的演绎

图为在售宝马7系加长轴距版 740Li 领先型 M运动套装

此次的车身侧面预告图显示，新车对现款宝马7系车型上经典的“霍氏弯角”进行调整，弧形线条有所收敛，视觉上更加直立。此外，车辆的尾灯也将更加精致。

前排为一体式双连屏，后排提供大尺寸中央悬浮式显示屏

车辆将具备贯穿整个前排仪表板和车门的BMW环抱式交互光带

在车内，几乎可以确定，全新一代宝马7系将使用类似于宝马iX的全新BMW iDrive交互系统，由BMW操作系统8.0、一体式悬浮曲面屏（12.3英寸仪表盘+14.9英寸中控屏）、经过重新设计的控制面板和用户界面组成。

在中国市场，该系统预计将支持全新主题模式My Modes、BMW智能个人助理（语音交互）、腾讯小场景2.0、微信车载版、OTA远程升级、BMW数字钥匙Plus等功能。通过全新主题模式My Modes，驾驶员可以根据个人需求设置车辆的驾驶特性和车内氛围。

新一代宝马7系 疑似官图，后排配备39英寸悬浮式屏幕（疑似官图）

新一代宝马7系的后排空间体验也将获得大幅度升级，官图预告中的39英寸悬浮式屏幕如期而至，后排VIP席乘客可以尽情享受丰富的流媒体娱乐内容。同时，车辆还将在后排头顶设置专属的天窗，高配车型的顶棚将采用类似Alcantara的材质包覆，后排空调、娱乐系统、座椅调节等均有望采用单独的功能面板控制。

毫无疑问，后排的升级将成为全新一代宝马7系的重要看点，可以让后排乘客更加享受“坐宝马”。

配图为宝马V8发动机

据此前消息，全新第七代宝马7系在动力总成的丰富程度上不需要用户担心过多，汽油发动机、柴油发动机、插电混动车型、纯电动车型一应俱全，足以满足不同潜在买家的需求。

新车背景/竞争对手/市场环境分析：

现款奔驰S级

现款奔驰S级内饰

现款奥迪A8L

现款奥迪A8L内饰

宝马7系目前已发展至第六代车型（标轴：G11，长轴：G12），即将推出的是全新第七代宝马7系（标轴版代号：G70），中国市场或仍将提供加长轴距版本。在国内，它的竞争对手既有“老朋友”奔驰S级和奥迪A8L，未来宝马7系推出纯电动版之后，还将与“新对手”奔驰EQS竞争。

销量来自国内乘用车2021年交通强制险上险数据

在燃油车部分，奔驰S级在去年迎来换代，略微领先宝马7系一步，奥迪A8L也即将迎来中期改款车型。在2021年，奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L在国内市场的销量分别为2.47万台、2.23万台、1.56万台，代表了这三台旗舰级座驾去年在国内市场的竞争格局，此次全新一代宝马7系推出后能否引领新的市场局面，值得期待。（销量来自乘用车上险量数据）

奔驰EQS

奥迪Grandsphere概念车

豪华纯电动旗舰轿车领域仍有待开发，宝马i7未来上市后，竞争对手仍将是老对手旗下车型，如奔驰EQS（107.96-151.86万元）以及未来将投产的奥迪Grandsphere量产版，新车将如何定价我们拭目以待。