【本田狂怒女神车子怎么样】来自日裔的北欧女神GL1800C，本田顶级旗舰巡航。

这段时间，大排量公路旅行车似乎都是美式肌肉巡航的天下。以哈雷和印第安人为代表的美国肌肉车占巡航车的一半，但实际上这些车只能说是复古巡航的代表，对于现代巡航车，只能说是日本的主要制造商。其中，国内车友最熟悉的是本田的金翼。舒适的驾驶感觉和强大的性能，使金益在全世界受到好评。但是金翼确实在舒适度上完全合格，但是由于太大的重量，6缸发动机的真正实力没有显现出来，所以今天主编要介绍的是另一款来自本田的6旗舰——本田GL1800C！

是2015年才正式进入国内的本田车，GL1800C的名称肯定没有金翼。但是& amp# 039；Motorcycles&amp国王；# 039；不可否认，拥有连道基因的GL1800C是理所当然的现代巡航汽车王。在国内，很多车友也亲切地F6C或& amp# 039；北欧女神& amp# 039；(北欧神话中的女武神)。

外观上，GL1800C给人的感觉与金翼完全不同。大规模包围外壳的GL1800C看起来很有肌肉感，前面的形状像有鬃毛的狮子一样气势十足。前半部分的巨型发动机也与坚持使用V2发动机的美式巡航有很大差异，整体造型很强，不缺乏现代科技感。

& AMP；# 039；外衣& amp# 039；摘掉的GL1800C与重量相比，与金翼相比占优势。光是建中就减少了70公斤，相当于成年男子的体重。尽管如此，GL1800C的重量却高达343公斤。为了控制这一点，需要技术。

等部分也没有使用圆形灯的形状，凹的不规则形状搭配LED的灯圆，不仅在视觉效果上完成了复古巡航，在实际使用中也略胜一筹。再加上没有挡风的正面设计，有干练简洁的味道。

当然本田旗下的顶级产品GL1800C的硬件配置也相当丰富。首先最吸引人的是轴传动。这是很多豪华车必备的配置，与传统链条传动相比，轴传动所带来的流畅动力和可靠性提高、使用和维护周期是其他车型无法比拟的。

发动机方面，和金翼一样，GL1800C配备水平对齐的6缸发动机，承载1832cc，最大马力115匹，最大扭矩169雨米。与150马力无法移动的街车、跑车相比，这辆车的数据没有发动机那么可怕，但6缸的魅力不在这里，而是流畅的动力输出表现。要知道，GL1800C的最大动力输出区间只有4000 ~ 5000转，这对于一辆巡航车来说非常舒适。

综上所述，本田旗下的顶级巡航汽车产品GL1800C推出了与本田金翼完全不同的路线。更加肌肉发达的GL1800C无疑是众多追求性能的移动爱好者的首选。好吧，我不知道你对这辆车的看法。你更喜欢本田金翼还是这个北欧女神？请尽快在下面的评论区评论交流！