被粉丝& amp# 039;黑科技& amp# 039;被推崇为的本田最近几年也开始走双车型的道路。以前本田的入门小型三级轿车只有广汽本田的锋线,现在东风本田根据这种战略推出了自己的同款车型——科里。在驾驶控制方面,Korey与CVT变速箱一起拥有1.5L地球梦发动机,前MACPERSON后扭力梁结构,动力充足,经济实惠,深受广大青年的喜爱。现在,让我们一起看一下这辆车的升级事例。

修改项目:本田科里刹车升级

轮毂尺寸:15英寸

改装产品:TT木锻4活塞钳TT262x21mm高碳热处理圆弧盘TT制动钢颈

本田科里的主人选择升级TTSPORT的伍德制动套件,卡钳可以单独升级原车磁盘,也可以选择整体升级,刹车升级更全面。原车单活塞升级为4活塞,原车盘升级为热处理划线盘,碟形增加圆弧,制动器升级清洁度。

TT wood 4活塞卡钳是小型轮毂型号的理想选择,卡钳体积小,能很好地匹配小型轮毂的数据皮贝,提高脚感和反应速度,享受操作的乐趣。

结合使用 和262x21mm刹车盘,刹车盘金属经过热处理,硬度强,可以防止高温下发生制动等安全隐患。表面涂彩色涂层,防锈防腐处理,有效防止刹车皮不磨损的盘子生锈,颜值相当高!

安装在车上后,原本豪华氛围的Kori在Wood的背景下显得更加帅气。用最少的钱享受新刹车的体验,不得不说很值钱。(莎士比亚)。

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