【本田喜鲨车头怎么拆】国庆节奉献车|喜羊羊：欧阳-本田喜鲨鱼125

70年的艰苦奋斗，70年的光辉历程！

中国摩托车产业见证了新中国的增长和富强。

在中华人民共和国成立70周年国庆节之际，

我们的刊物将于今年10月隆重推出国庆献礼车巡礼专栏。

通过今天的业绩回忆过去。

滑板车作为我国摩托车销售的主力军，在我国南部地区不仅具有交通运输的功能，也是许多家庭的重要生产资料。很多人的童年都离不开一辆踏板摩托车。随着经济的发展，越来越多的人选择汽车等其他交通工具，原来的滑板车也逐渐升级，功能和性能甚至外观上的升级都不是作为生产工具或滑板车使用的踏板摩托车。喜鲨125正是新时代欧阳本田推出的亲民滑板车，不仅日常使用，还能带来更多的可能性。

欧阳本田喜鲨125是欧阳本田鲨鱼系列中的第三个。这辆车的位置很明确。不是游戏车型，而是注重实用、通勤、日常使用的滑板车，在售价上也可以看到。考察版的售价为7千多韩元，碟刹版为8千韩元左右，价格是针对经济型滑板车市场的。

车辆在外观配置上实用，外观简洁，没有复杂的线条设计，前灯位置高，能更好地提供照明。虽然定位了中低端市场，但这辆车是用欧阳-本田一贯的高质量制作的，油漆和接缝处理得非常好，所以没有廉价的感觉。

低座和防滑设计适合不同高度的司机，柔软的坐垫舒适，符合人体工程学。宽敞的踏板在提供舒适的腿部空间的同时，还在一定程度上增加了更多的存储空间，一些大型物品可以放在脚下。(大卫亚设)。

这辆车没有设计全面存储空间来增加腿部空间，但可以在坐垫下的存储空间里放下四分之三的头盔。减少封闭空间，提高开放空间的使用效率也是实用最大化的体现。

考虑到实用性，喜鲨125还配备了手刹系统，可以在坡道停车时固定后刹车。一体式电磁防盗锁、厚度较高的钢管后车架、双油门线等细节也是根据用户的实际使用场景设计的，制造商在设计时充分考虑了这辆车的位置，进行了细致的市长/市场调查，表明这辆车的所有详细配置都是有用的。

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整车没有太过花哨的配置，机械式仪表一目了然，全车卤素光源实用的同时也方便后期维护。减震系统为前正立式减震器后单筒减震器，制动方面分为鼓刹版和碟刹版，鼓刹版前后均为鼓刹，碟刹版为前双活塞卡钳配制动盘，后鼓式制动，很多人觉得鼓刹就是没有碟刹好，在大部分情况下碟刹的可靠性以及性能更好，但在雨天、泥沙路段等情况下，结构更加封闭的鼓刹就更有优势一点了，所以不能绝对否定鼓刹，而且在一些小排量车型上，鼓刹的制动力是完全足够的，这也是为什么喜鲨125会推出更加实用的鼓刹版，也是为了最大的实用化。

虽然定位为通勤实用踏板车，并没有花哨的配置，但在技术上这款车依旧保持了高端。喜鲨125采用了五羊-本田最新的“鲨TECH”技术，以及本田PGM-FI电喷系统，在满足国四排放标准的同时，动力进一步提升，厂家表示，经过重新调整变速系统和重新编写ECU，这款车的动力提升24%，最大功率达到6.6kw（7500r/min），最大扭矩达到9.87N·m（6000r/min），最高车速达到88k/h。考虑到整车只有103kg，喜鲨125在动力上的表现还是可圈可点。

经济性也是这款车的特点之一，喜鲨125配备6L油箱，虽然不大，但基于五羊-本田“鲨TECH”技术以及调整变速箱和ECU之后，厂家表示油耗降低了28%，可见这款为了满足实际实用需求，喜鲨125不仅配置实用，在动力以及燃油经济性上也进行了优化。

在目前经济型踏板车市场的同类产品并不少，但绝大多产品不仅价格低廉，做工以及品质也相应打了折扣，而五羊-本田喜鲨125虽然定位中低端市场，但产品配置遵循实用原则，保证高品质做工的同时核心动力平台不减配，既能满足使用者的日常需求，也能让使用者放心购买，不用担心质量问题，这正是喜鲨125能在众多竞争者中脱颖而出的原因——消费者买着放心、用着安心！

五羊-本田 喜鲨125

发动机型式：单缸 风冷 四冲程

排量：125mL

最大功率：6.6kW（7500r/min）

最大扭距：9.87N·m（6000r/min）

启动方式：电启动

传动形式：CVT

轴距：1245mm

最小离地间隙：110mm

制动系统：前鼓（盘）/后鼓

轮胎规格：

（前）90/90-12

（后）100/90-10

整备质量：103kg

燃油箱容积：6L