【今年本田发展怎么样】本田在中国呈现出变暖的势头，能再现过去的辉煌吗？

7月本田在中国终端汽车销量为133556辆，同比增长23.5%。但是，3-5月被困时的显著下滑，1-7月本田的累计销量仍然下降了9.2%，为812784辆。本田上半年数月的低迷，除了新冠疫情及零部件供应不足外，核短缺应对不足、炸药产品失势、标志车发展不平衡等也成为关键。

值得期待的是本田在中国的销量呈现出逐渐回暖的势头。另一方面，本田随着中国首款纯电动车型e:NP1/e:NS1、新一代XR-V、新产品ZR-V等重量型车型的陆续到来，有望推动本田的崛起。

在中国经历低迷的本田后，似乎有回到正轨的趋势。

8月3日本田中国7月份中国终端汽车销量为133556辆，同比增长23.5%。但是，3-5月被困时的显著下滑，1-7月本田的累计销量仍然下降了9.2%，为812784辆。

上半年数月的停滞，本田& amp# 039；新冠传染病和零部件供应不足& amp# 039；虽然把原因都归咎于，但与同期轿车市长/市场整体和竞争对手相比，本田的表现明显颓废。

具体来说，上半年本田在短短3个月内略强于轿车市长/市场整体。但是，3月、5月和6月，本田大幅落后的整个市长/市场，其中3月整体下降了32.6%，5月下降了29.4%，6月下降了21.8个百分点。

在与竞争对手丰田的比较中，本田最近也遇到了风。2020年本田和丰田在华的4家合资公司东风本田、广汽本田、一汽丰田、广汽丰田销量分别为82.4万辆、80.66万辆、80万辆、76.5万辆，本田全面占据优势。进入2021年后，本田已经出现颓势，第一辆丰田公司是& amp# 039；反击& amp# 039；获得冠军，广汽丰田乘胜上升，升至2席，& amp# 039；两本& amp# 039；增长率都从上升下降了，& amp# 039；杨风& amp# 039；因此，& amp# 039；两本& amp# 039；全部超过了乙。进入2022年后，丰田的领先优势进一步扩大。上半年狂风以巨大优势拉开差距，日风继续稳定战斗，东本累计下跌22.25%。

新冠传染病和零部件供应不足& amp# 039；银是整个汽车行业都要面对的挑战，但本田的业绩明显低于整个市长/市场& amp# 039；内部情况& amp# 039；也有。根据具体分析，本田显然对芯片短缺准备不足。制约2021年本田增长的最大因素是核心不足导致的生产能力不足，甚至是热门车型的供应严重不足。2021年底，中国经济网记者访问时，广本浩英的优惠幅度大幅缩小，芯片不足，车辆配产计划无法确定，东风本田CR-V道& amp# 039；汽车短缺& amp# 039；陷入困境后，下半年也发现了平坦。

这使得本田能够在竞争激烈的环境下不退缩，在终端市场上卖无车，从而在一定程度上降温。广本的金字牌-雅阁2021年6月销量为3138台& amp# 039；离奇地& amp# 039；下跌了，最后遗憾地失去了年销售量和三连冠。进入2022年后，广本雅阁在与广丰凯美瑞的竞争中不断拉开差距，仅上半年就落后到35990辆。

不仅在雅阁，在A级汽车市场上，丰田卡罗拉和雷凌也受到了稳定本田思域的瞩目。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，MPV市场上，作为家用MPV领头羊的本田奥德赛和ALALEJEN同样失去了光彩，但丰田引进国产比赛的势头强劲。今年上半年MPV销量前三名。

爆款产品失势，难以支撑整个本田。另外，与丰田两合资公司的产品均衡发展相比，东本和广本很难并行。东本生活、英诗派等产品完全没有表现出来，广本的浩英、哥格不如东本CR-V和思域，都是& amp# 039；双车战略& amp# 039；就像强行收集数字的产品一样。(莎士比亚，Northern Exposure)。

但是，通过7月份的数据，有望看到本田在中国的销量正在逐渐变暖。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)与此同时，本田将陆续到来中国首辆纯电动车型E : NP1/E 3360 NS1、新一代XR-V、新产品ZR-V等重量型车型，推动本田的上升势头。(中国经济网记者郭飞跃)

本文来源于中国经济网络郭岳。