【本田雅阁档位怎么开】打开大众帕萨特，本田雅阁，车主：比较后发现两辆车的区别。

汽车行业各大企业暗中博弈，风险重叠，乘胜追击，败在市场上消失，各大企业奋力推出王牌车型。& ampquot国产良心生产& ampquot卡拉03，一直动摇，势不可挡。(威廉莎士比亚、温斯顿、良心、良心、良心、良心、良心)索福尔谢& amp# 039；是中泰SR9，同等级车型无人能及。汽车企业相互竞争，互不让步，为了取悦消费者的要求，千方百计寻找客源定位，将是汽车未来占领市场的关键。(莎士比亚。温斯顿。)就像帕萨特和雅阁一样。打开大众帕萨特，本田雅阁(Honda Yage)，车主(车主):比较后发现了两辆车的区别。

先打开帕萨特。

颜值：这辆车的颜值，不论老少，都要冷静，但不要失去生气。外观漂亮，流线型车辆整体好看，外观帅气，颜值高，特别拉风，车灯也是镜头的LED光源，全景天窗也不错，狗也很大。

我见过大众的辉映，他确实各方面的装修比大众帕萨特强。装修比旧的更新颖，更好看，材质更好，装修一般，精英版没有液晶仪表板并不理想，画面可见，氛围等也很好。

空间大，B级车太大，据说不可能。保管空间也很好。中央控制下有个大储物柜。放钱包、手机等也没有压力，空间大，后排宽，空间很舒服。特别是第二排和行李箱。(大卫亚设)。

车辆还是相当舒适的，长途驾驶不疲劳，很好驾驶。悬架比较结实，过滤效果好像没那么好。超速皮带效果不好。夏天在高温下坐车需要3分钟左右，温度可能会下降，但座位感觉不柔和。这也不影响我要用的东西。(大卫亚设)。

驾驶感受：2.0T 7DCT，大众之星集团，180马力，动力满足我的要求就足够了。正常上下班早上高峰期特别堵车，没有挫败感，流畅，发动机带来的动力持续输出，操作感非常强，秋百感很明显，特别是出发的时候高速跳跃，心情会好很多。(莎士比亚。坦普林。)

操纵起来很好驾驶，方向盘准确，油门平稳。在外汇路上试过定速巡航功能，使用起来很好，手感也很好，这么大的车不累，高速定速巡航也很方便，解放双脚。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视连续剧)，)缺点是，这个DQ381变速箱突然有挫折和异响，有时4档都有换挡的声音，不高级，经过同事领克09的2.0T 8AT比帕萨特好得多。

重新打开本田雅阁

外貌：本田雅阁的正面有战斗力。很多人是冲着前脸买来的。电灯夜间行驶，识别度高，轮毂漂亮。18英寸脚，轮胎噪音。轮胎原因也不是说我一个人轮胎噪音大。偷偷跑轿车确实很拉风。

装修给人以年轻、技术的感觉。因此，我认为在本方面对配置安排存在理解错误。多媒体不是触摸屏的不适，但并不重要。新车头几天气味很重，扔掉了20包活性炭，放了一个小米空气净化器。

满足日常车辆绝对没问题。在这个等级，空间相当大。以4个车门储存物的立体分布，放矿泉水和杂物非常方便。坐在后座上，翘着腿，还有多余的空间，值得称赞。而且行李箱空间一般，不大。

这一点比较不方便，最好主要看道路情况。隔音好，小石头处理得好，减速不好，底盘结实，但滤网协调硬，地面晃动明显，座椅高度低，有坐在地上开车的感觉。

驾驶感觉：1.5T的地球梦，190马力开空调后也不影响动力，空调也给力，风速最小，胳膊冷。低位行驶30左右级加速度打滑的情况下，涡轮干预只有在猛踩油门时才明显，发动机干预明显，下次油耗会详细说明。当然，夏天开空调、跑高速的时候，动力会相对柔和。

驾驶感觉也很好，不累。方向盘很灵活，圆形什么的很软，女生开车没问题，旋转滚不大，如果你和Mazida atez相比，感觉不到高速，150速度，漂移。

结论：

大众帕萨特：外观非常有氛围，操作性好，开车方便。本田雅阁：外观适合运动，但对整体舒适度影响不大，动力确实不碍事。对付这样的日常旅行完全不是问题。最终人们会更好地看到谁？欢迎下面的评论留言。