【本田思明时间怎么调】斯明X-NV来了。续航401公里，不挂本田标记。网民：买了自我改造吗？

虽然不是大家都第一次听到斯明这辆车的名字，但说真的，时间太长了，是东风本田旗下的合资独立品牌，但以前的斯明品牌只推出了一款产品。使用了以第八代思域外形为基础制作的同名产品3354思明，以及第九代思域平台。

以上是丰满的，现实是骨感，使命以前的业绩还算满意，但随后看起来有些吃力，随后使命的市长/市场份额开始减弱，从当初的月均1000台到后来的数百台，直到最后，使命停止生产，退出市场。

但是近年来，新能源汽车的步伐越来越快，俨然成为大趋势，各汽车企业也纷纷改变，走上了电气化这条道路，沉寂了几年的使命也重新回到了我们的视野，但这次使命身份有所变化，成为纯电动3354使命X-NV，新车基于东风本田XR-。(威廉莎士比亚、东风本田、新车、新车、新车、新车、新车)

外观方面，斯明X-NV整体吸收了东风本田XR-V的设计造型。这与年初在上海车展上展示的概念车设计相似。具体来说，新车前脸部分是圆润的设计，狭窄的前格栅与中央的单运动铬装饰板和斯明的品牌标志相结合，整体协调。(威廉莎士比亚，《北方专家》)。

尾部部分，斯明X-NV采用穿透式尾灯组设计，进一步提高了识别度。

装修方面，斯明X-NV的中控台整体造型保持了与XR-V非常一致的设计风格，但斯明X-NV的空调控制面板变成了按钮设计，中控台也更换了电子齿轮，增加了蓝色元素。

配置方面，SBW按钮电子变速、多功能方向盘、后座中间扶手、无钥匙进入、一键启动、8英寸中央控制LCD、TPMS智能胎压报警系统、ABS、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统等都是标配。

在消费者比较关注的续航方面，思明X-NV的表现相当不错，配备了一台永磁同步驱动电机，最大功率为163马力(120千瓦)，最大扭矩为280牛米，容量为53.6千瓦时的三元锂离子电池。

写在最后

斯明X-NV的推出可以说是东风本田在纯战领域的破格尝试，但没有挂本田马克，这可能是斯明X-NV最大的遗憾，也是很多消费者得意的一点。

目前，在新能源汽车领域，自有品牌仍然占据绝对优势，合资品牌的布局似乎有些缓慢，但这意味着斯明X-NV的到来在市场上有更多的& amp# 039；拳头& amp# 039；意味着有机会展开投篮。只要有足够的硬核产品力，就完全不必担心，这意味着期待新车上市后的市长/市场业绩。