近年来,中级车市场的前两位被日系的雅阁、凯美瑞占据,但要知道,很久以前,大众的Myton、Pasat就是中级车市场的老大。
不仅销量大幅超越同级竞争对手,同时在刚推出涡轮增压发动机和双离合变速箱之后,也获得了市场的认可并且长期引领市场走向。
那么,现在的迈腾产品力到底如何呢?在被雅阁和凯美瑞实现反超后,是否还是中级车市场中最值得推荐的车型呢?今天小编就来到4s店,看看现在迈腾的产品实力到底如何。
大众车型的外观设计一直都是走的大气、商务的设计风格,这点在迈腾上面也得到了很好的体现。而为了迎合越来越多年轻消费者的用车需求,20款迈腾作为中期改款车型,在设计上采用了更多的时尚元素。中网以及大灯采用了 一体化的设计,通过镀铬材质的点缀,让车头看上去更加精致,同时下包围处也进行了重新打造,体现出一种运动化的风格。
车身侧面以及车尾的设计则是浓浓的商务风格,从前轮延伸至车尾的腰线增强了车身的立体感,同时大气、舒展的线条也让整车的比例显得非常协调。而在尾部设计方面,迈腾采用了车标下方配英文字母的搭配,加上双排双出的排气,体现出不错的设计感。
来到车内,迈腾的这套内饰还是比较有新意的。虽然仍然能够让人一眼就能看出是一款大众车型的内饰,但是在细节部分有着不小的提升。迈腾的中控设计与大部分大众品牌车型都不太一样,最明显的一点是迈腾的中控采用了更加时尚的设计风格。贯穿式的风口让内饰显得更加大气,同时中控的造型也体现出很强的设计感。并且像全液晶仪表、大尺寸中控屏的运用,都让迈腾的内饰显得很有档次感。
空间一直都是大众车型的卖点,而迈腾在空间方面也有不错的表现。从个人实际的体验来看,迈腾的前、后排空间都非常舒展,特别是同时乘坐身材较高的乘客时,更能够体现出迈腾的空间优势。车身尺寸方面,迈腾的长宽高分别为4865/1832/1471mm,轴距为2871mm,车身尺寸在中级车型中属于中等偏上的水平。
动力方面,迈腾采用了1.4T和2.0T两款发动机,其中2.0T发动机根据不同的动力调校分成了330和380两款动力配置。变速箱方面,迈腾全系匹配了7速双离合变速箱,其中1.4T车型匹配的是干式双离合而2.0T车型则匹配的7速湿式双离合变速箱。迈腾的油耗在同级车型中也属于不错的水平,特别是1.4T车型工信部油耗只有5.8L/100km,对于一台中级车而言是非常有竞争力的。
综合来看,迈腾作为一款主打商务风格的中级车,其产品方面的表现还是非常不错的。外观大气同时提升了精致感,同时内饰的体验也非常好,加上空间动力方面的不错的体验,迈腾在现在还是有不错的产品竞争力。并且现在迈腾在终端方面有着比较大的优惠幅度,最低配车型已经跌入了16万元区间,价格方面也是非常有竞争力。
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